Гледаш и се чудиш - нова кола ли е това или просто са му изтрили грима от вчера? Това е обновеният Haval H3, познат още като KuGou и Cool Dog. Какво са променили ли? Махнали са един декоративен панел от задната врата. Преместили номера върху багажника и преоформили бронята. За да виждате по-добре как животът изтича покрай вас, са сложили по-голямо задно стъкло и пръскалки на чистачките. Вече е лукс да си измиеш стъклото, нали така? Ако имате пари за задвижване на всички колела, ще получите и черна радиаторна решетка. Тя трябвало визуално да съвпада с калниците и джантите. Размерите са си същите - 4.5 метра ламарина, която се опитва да изглежда важна на пътя.
Вътре наблюдаваме революция при чашите. На втория ред вече има подлакътник с две дупки за кафе, за да не се разлива, докато подскачате по дупките. Круиз контролът вече се управлява от волана, за да не се разсейвате, докато машината ви кара към работата, която мразите, а в по-скъпите версии дори са ви сложили осветени огледала в сенниците. Имаме обаче изцяло нова централна конзола между предните седалки, която разполага с две подложки за безжично зареждане на телефони и два удобни къпхолдера. Ако искате „Премиум“, плащате повече за електрически багажник и изкуствена кожа. Истинската кожа явно вече е мит. А най-скъпата версия - Tech+ – ви предлага 16 високоговорителя. Има и функция „комфортно влизане“, защото явно вече ни мързи дори да седнем в колата си нормално.
Под капака на версията 4х4 има 1.5-литров мотор със 177 к.с. Отговарял на Евро 6. Гордо заявяват, че харчел с 0.4 литра по-малко. Десет литра на сто в града. Десет! Това е прогресът - гориш малко по-малко, докато плащаш много повече. По-евтината версия си остава със 143 коня - колкото да не умреш от скука на баира. И двете са със 7-степенен автомат. Цените? Започват от около 20 000 долара. Казват, че базовият модел поевтинял малко. Сложили са му 18-инчови джанти и подгряване на всичко - седалки, стъкло, волан, дори инжекторите. Явно знаят, че идва голям студ.
Няма коментари:
Публикуване на коментар