Leap D99 ни представя бъдещето, в което никой не ни пита дали искаме да влезем

 

Десет години Leapmotor. Десет години, в които тези хора превърнаха батериите в религия. Председателят им, някой си Джу Дзянмин, излезе пред тълпата, за да ни обясни как светът вече не е същият. И ни показа D99. Първият им „флагмански“ MPV. Или както му викаме ние - голям хладилник на колела за богати китайски семейства, които са решили, че животът на батерии е върхът на прогреса. Гледайте цифрите, защото те не лъжат, те направо плашат. 70 000 продадени бройки само за ноември. Догодина искали 1 милион. Милион електрически кутии, пуснати по пътищата. Джу казва, че успехът се дължал на технологиите. Ние казваме, че се дължи на това, че светът е решил да се самоубие по график.

Това чудовище D99 е дълго над 5.2 метра. Пет метра и двайсет и има междуосие от 3.10 метра. Огромен салон, в който да се возиш и да си мислиш, че си важен, докато всъщност си просто пътник в един китайски експеримент. Дизайнът е динамичен и обтекаем - прилича на сапунерка с активни решетки на бронята, които се чудят какво да охлаждат, при положение че под капака няма нищо истинско. Има и лазерен радар на покрива. Сякаш колата ще ходи на война, а не до детската градина. Отстрани е същата история. Огромни плъзгащи се врати със скрити релси. Дръжките, разбира се, са изцяло прибрани в ламарината – онзи тип дръжки, които в Китай скоро може и да ги забранят със закон. Защо ли? Ами защото ако тази батерия реши да стане на фойерверк, спасителите ще трябва да те вадят с отварачка за консерви, понеже няма за какво да хванат вратата. Но пък са сложили 19-цолови, безшумни гуми Michelin. Да не чувате как здравият разум напуска купето. 

Вътре в това нещо работят два чипа Qualcomm Snapdragon. Обещават ни 1280 TOPS изчислителна мощност, като в Leap D19. Представяте ли си? Вашата кола има повече мозък от половината ни парламент, но пак не може да реши проблема с това къде ще я заредите в сряда вечер. Снимки на интериора няма, но се надяваме те да станат налични скоро. 

И накрая малко за „сърцето“ на този флагман. Има два варианта за мазохисти. Единият е с удължител на пробега - демек носиш си малка електроцентрала и батерия от 80 кВтч. Другият е изцяло електрическият апокалипсис с 1000-волтова архитектура и батерия от 115 кВтч. Хиляда волта под задните седалки. Това не е кола, това е електрически стол с екстри. Засега не се знае дали това чудо ще дойде в Европа. Но не се притеснявайте - те ще намерят начин. Китайците винаги намират начин да ни продадат бъдещето в опаковка от черна пластмаса и хром. Честит юбилей на Leapmotor. Дано поне климатикът им работи, докато чакате три дена на опашка пред зарядното. Повече информация и снимки ще бъдат добавени в последствие.