Днес корейците представиха официално изцяло новото поколение на
Hyundai Avante/Elantra. Шестото подред поколение е пораснало във всички посоки, което означава, че ще предлага и повече място на своите пасажери. Производителя изрично съобщава, че мястото е сравнимо с това на моделите от по-горните класове, като същевременно и комфорта се доближава до тях. Материалите в интериора са висококачествени, а окачването е изцяло нова за по-голям комфорт при возене. Специално внимание е обърнато и на оттичащия въздух, както и на шумоизолацията на двигателния отсек. Коефициентът на челното въздушно съпротивление е едва 0.27, което означава, че са вложени много часове в аеродинамичният тунел.
Новата Elantra/Avante първоначално ще се предлага с два бензинови и един дизелов агрегат. Бензиновите агрегати са: 1.6 и 2.0 литрови с директно впръскване на горивото и мощност съответно 132 и 149к.с. Дизеловият 1.6 литров агрегат разполага с 136к.с. Серийно всички те ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще могат да се оборудват и с автоматична такава. За дизеловата версия налична ще бъде и 7-степенната, DCT скоростна кутия. В Европа моделът ще бъде представен следващата седмица, когато ще стане ясна и ценовата листа.
Днес корейците представиха официално изцяло новото поколение на Hyundai Avante/Elantra. Шестото подред поколение е пораснало във всички посоки, което означава, че ще предлага и повече място на своите пасажери. Производителя изрично съобщава, че мястото е сравнимо с това на моделите от по-горните класове, като същевременно и комфорта се доближава до тях. Материалите в интериора са висококачествени, а окачването е изцяло нова за по-голям комфорт при возене. Специално внимание е обърнато и на оттичащия въздух, както и на шумоизолацията на двигателния отсек. Коефициентът на челното въздушно съпротивление е едва 0.27, което означава, че са вложени много часове в аеродинамичният тунел. 
Новата Elantra/Avante първоначално ще се предлага с два бензинови и един дизелов агрегат. Бензиновите агрегати са: 1.6 и 2.0 литрови с директно впръскване на горивото и мощност съответно 132 и 149к.с. Дизеловият 1.6 литров агрегат разполага с 136к.с. Серийно всички те ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще могат да се оборудват и с автоматична такава. За дизеловата версия налична ще бъде и 7-степенната, DCT скоростна кутия. В Европа моделът ще бъде представен следващата седмица, когато ще стане ясна и ценовата листа. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар