По време на автосалона в Делхи, Mahindra показа концепцията XUV Aero, която би трябвало да сондира за евентуални купувачи на подобен модел. За сега не е потвърдено дали в портфолиото на марката ще присъства подобен модел, но това може да стане факт без пречки, тъй като концепцията всъщност се основава върху платформата на
Mahindra XUV 500.
Концепцията притежава купеобразна форма на каросерията и разполага с три врати. Една от страната на водача и две от противоположната страна, като по този начин се предоставя по-лесен достъп до втория ред седалки. В Mahindra XUV Aero Concept дебют прави и изцяло нов, 4-цилиндров, турбо бензинов агрегат с мощност 210к.с., който според производителя ускорява концепцията до 100км/ч от място за 6 секунди. Дали ще видим подобен модел в серийно производство с емблемите на Mahindra предстои да разберем, но според нас шансовете за това са малки.
По време на автосалона в Делхи, Mahindra показа концепцията XUV Aero, която би трябвало да сондира за евентуални купувачи на подобен модел. За сега не е потвърдено дали в портфолиото на марката ще присъства подобен модел, но това може да стане факт без пречки, тъй като концепцията всъщност се основава върху платформата на Mahindra XUV 500. 
Концепцията притежава купеобразна форма на каросерията и разполага с три врати. Една от страната на водача и две от противоположната страна, като по този начин се предоставя по-лесен достъп до втория ред седалки. В Mahindra XUV Aero Concept дебют прави и изцяло нов, 4-цилиндров, турбо бензинов агрегат с мощност 210к.с., който според производителя ускорява концепцията до 100км/ч от място за 6 секунди. Дали ще видим подобен модел в серийно производство с емблемите на Mahindra предстои да разберем, но според нас шансовете за това са малки.
Няма коментари:
Публикуване на коментар