Обновените Fiat Argo и Fiat Cronos представени в Аржентина

 В Аржентина, италианците представят обновените Fiat Argo и седан версията наречена Cronоs. Не е тайна, че това са бюджетни модели и пазара за тези автомобили в Южна Америка е доста голям и фирмите производителки трябва да реагират своевременно на конкуренцията. Южноамериканското подразделение на Fiat обаче, подхожда по-агресивно, като освен козметичните промени предлага и нови по-добре оборудвани версии с пакета S-Design. Като цяло външните промени се свеждат до новата радиаторна решетка, новият дизайн на броните и джантите и добавени нови цветове за каросерията. 

В интериора промени няма, ако изключим новият мултифункционален волан и новата версия на мултимедийната система с 7-инчов екран, която се предлага срещу доплащане. Серийното оборудване включва две въздушни възглавници, климатик, ABS, ESP, аудио система, ел. пакет, подлакътник  и озвучителна система. Богато оборудвана версията - Trakking с увеличен клиренс и офроуд елементи остава в гамата на модела.

По отношение на механиката, то там промени няма. За седана обаче ще бъде наличен само 1.3 литровият, бензинов мотор с мощност 98 к.с., куплиран серийно с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане обаче вече е налична и CVT трансмисия с имитиращи 7 предавки. Хеч версията от своя страна също губи 1.8 литровият мотор, но при нея освен 1.3 литровият мотор е наличен и 3-цилиндров, 1.0 литров агрегат с мощност 71 к.с. При всички случаи  са оборудвани с механична трансмисия без опция за CVT. 

Cadillac Celestiq EV Concept с амбиции да застане редом до Rolls Royce

 Американците се надяват да навлезат плътно във ултра премиум сегмента с електрическият Cadillac Celestiq EV, чиито концептуален модел марката показа днес. За съжаление обаче дизайнерите явно са изгубили своят потенциал, тъй като повтарят линиите на екстериора от представеният миналата година електрически SUV - Cadillac Liriq. Купето в стил фастбек с пет врати, проектирано като седан, а приликите с със споменатият SUV модел са очевидни. Просто височината е снижена значително и подобаващо за концептуален модел Cadillac Celestiq EV, притежава някои детайли които в серийният модел ще изчезнат. Трудно ще бъде на бъдещите клиенти да оприличат своят модел, като конкурент на Rolls Royce, Bentley и Maybach, но така или иначе марката е тръгнала по този път. 

Що се отнася обаче до предлаганият лукс, то американският модел няма да отстъпва по нищо от своите конкуренти. Таблото разполага с 55-инчов дисплей, но най-вероятно и той няма да намери място в производствената версия. На централната конзола е разположен таблет, чрез който водачът ще управлява функциите на четиризоновата климатична инсталация, а пасажерите на задните седалки разполагат с индивидуални екрани интелигентно интегрирани в облегалките на предните седалки. Озвучителната система на Cadillac Celestq EV Concept разполага с функция за индивидуално настройване на звука за четирите места в купето, а панорамният покрив се затъмнява при пряка слънчева светлина, като пътниците могат да избират колко точно да бъде това индивидуално за себе си. В помощ на водача на борда място намира следващото поколение на автономната система за шофиране Ultra Cruise, чиито подробности за нейната работа са спестени. 

Относно задвижването марката не споделя много, но имайки предвид, че моделът се основава върху платформата от Liriq, то при всички случаи задвижването ще се осъществява посредством два електромотора, чиято обща мощност се надяваме да надхвърля 800 к.с. в най-мощната си версия. Споменава се автономия от минимум 483 км., което е твърде недостатъчно, тъй като един от преките му конкуренти в лицето на Lucid Air, предлага автономия от близо 800 км. и мощност от 1100 к.с. 

Geely освежава флагманският си седан - Preface/Xingrui

 Флагманският седан на марката, който бе представен преди две години получава леки козметични промени, които имат за цел да осъвременят модела и да привлекат още клиенти. Външно обновеният Geely Preface или познат още като Xingrui, се характеризира с нов дизайн на броните и радиаторната решетка, а LED фаровете са с нова оптика. 

Промени в механиката няма и не са необходими такива, тъй като моделът се основава върху CMA платформата на Volvo. Под капака място продължава да намира 2.0 литровия, турбо бензинов мотор с мощност 190 к.с. , куплиран с новата 7-степенна, двудискова трансмисия. Според информацията ускорението на модела до 100 км/ч. от място става за 7.9 секунди, а разхода на гориво възлиза на 6.9л/100км. 

В интериора наблюдаваме нов интерфейс на цифровият инструментален панел и мултимедия с 12.3-инчов екран и гласов контрол. Съобщава се за нови материали за тапицериите и по-богато оборудване, като налични за модела вече са неща като: полуавтономна система за шофиране от 2-ро ниво, камери с обзор от 360 градуса, система за автоматично паркиране, активна система за поддържане движението в пътната лента и др. Цените на обновеното Geely Preface в Китай ще стартират от 18 800 долара. 

Първи официални снимки на новата Honda Civic Type R

 Най-чаканият модел от феновете на марката направи своята премиера късно снощи, но за съжаление производителят не разпространи подробните спецификации на новата Civic Type R. По отношение на мощността се знае, че това ще бъде най-мощната Honda в историята на марката, което ще рече, че под капака трябва да очакваме минимум 330 к.с., доставяни от 2.0 литровият, 4-цилиндров, турбо бензинов мотор. Трансмисията е 6-степенна, механична с маслен охладител, скъсен ход на скоростният лост и електронен съединител.  Задвижващи са само предните колела, като за сега не се споменава за двудискова скоростна кутия, но производителят твърди, че с направенит промени времето за превключване на предавките е намалено с 18%. Повече подробности относно динамичните и техническите параметри очакваме да станат налични съвсем скоро. 

Що се отнася до дизайна, то новото Type-R е значително по-консервативен от предшествениците макар и да е запазил някой отличителни елементи, като внушителният заден спойлер и изпускателната система с три накрайника. Най-горещата модификация ще бъде налична само като хеч версия на новата Honda Civic, което допринася за по-лека и твърда каросерия. 

Интериора предлага спортна обстановка с цифров инструментален панел пред водача с променяща се графика и 10.2 инчов тъчскрийн екран за инфотайнмънт системата. Седалките са спортни и предлагат изключителна странична опора. Впечатление прави коженият волан, който е останал с традиционна кръгла форма, а завършващият щрих е табелката със серийният номер на автомобила, която е позиционирана на видно място на таблото пред пасажера. 

Фейслифта на Geely BinYue / Coolray ще се предлага като Geely Binyue Cool

 Китайците обновяват модела Geely BinYue / Coolray, като му придават изцяло нова визия и име, което вече ще бъде Binyue Cool. Обновената версия се характеризира с изцяло нова предна част и значителни промени в задната част. Новите брони правят модела с 5 см., по-дълъг от своя предшественик, но както можете да се досетите, това не се отразява по никакъв начин на вътрешното пространство. 

Интериора на Geely Binyue Cool е изцяло нов и предлага набор от 10.2-инчов дисплей за инструменталният панел и 12.3-инчова мултимедийна система с гласов контрол. централната конзола между предните седалки също е изцяло нова с поставка за безжично зареждане на телефони. Дизайна на  корите на вратите също е променен.

Под капака място намира нов, 4-цилиндров, турбо мотор с работен обем от 1.5 литра и мощност 177 к.с. Той от своя страна е куплиран с 7-степенна, двудискова трансмисия предаваща движението към предните колела. Хибридната версия с 1.4 литровият мотор ще остане в гамата, но нейната актуализирана версия ще бъде налична по-късно тази година.  

Това е новото Suzuki Grand Vitara

Новото поколение на Suzuki Grand Vitara изглежда наистина подобаващо. По време на премиерата на Toyota Urban Cruiser Hyryder, веднага се появиха слухове, че моделът ще послужи за основа на бъдещото поколение Suzuki Vitara, но истината се оказа малко по-различна. Възроденото Suzuki Grand Vitara ще се произвежда в Индия и първоначално ще се предлага на местният пазар, но в по-късен етап не е изключено моделът да бъде наличен и на други пазари в Африка, Индонезия и Източна Европа. 

Новото Suzuki Grand Vitara се задвижва от 1.5 литров, атмосферен мотор снабден с лека хибридна система и мощност от 103 к.с. Хибридната версия с мощност 115 к.с., чиято технология е идентична с тази на модела на Toyota, ще бъде налична и за Grand Vitara. Серийно моделът ще се предлага с 5-степенна, механична трансмисия задвижваща предните колела, но срещу доплащане ще бъде налична и 6-степенна, автоматична скоростна кутия.  Задвижването на четирите колела също ще бъде налична срещу доплащане, но само за версията с механична трансмисия. 

Интериорът е идентичен с този на Toyota Urban Cruiser Hyryder, като базовата версия се предлага с аналогов инструментален панел пред водача, две въздушни възглавници, безключов достъп и старт и др. Срещу доплащане ще бъдат налични: панорамен покрив, кожен салон, предни седалки с обдухване, камери с обзор 360 градуса, цифров инструментален панел комбиниран с HUD дисплей. 

Ново лого за моделите на Aston Martin

Англичаните представят рестилизирано лого на своята иконична марка, което трябва да характеризира новата ера в развитието на марката и нейното електрифицирано бъдеще. Ревизираната емблема е съвсем леко променена и трябва внимателно вглеждане за да откриете разликите, а те се свеждат до намаленият брой на перата, чиято форма е леко заоблена и намаленият размер на името на марката в центъра на емблемата. Тя от своя страна се изработва ръчно с ювелирна прецизност, която е характерна за моделите на Aston Martin. 

Perodua Alza става флагмански модел в гамата на марката, благодарение на Toyota

 Когато зад теб се намира производител като Toyota, всичко се случва много лесно. това важи в пълна сила за малоазийският производител Proton, чиито последни модели са ребрандирани от моделната гама на японският производител модели. Такъв е случаят и с новото поколение на MPV модела - Perodua Alza, чиято премиера се състоя вчера. Реално, това е Toyota Avanza / Veloz и в частност Daihatsu Xenia, които бяха представени в края на миналата година в Индонезия, но с емблемите на Perodua. Малоазийският модел се различава по радиаторната решетка и дизайна на броните, които придават собствен облик на семейният ван. 

Интериора на Perudua Alza се откроява леко от този на своите събратя, като същият разполага с по-масивна централна конзола между предните седалки и нов дизайн на въздуховодите на вентилационната система. Серийното оборудване на семейният MPV модел включва: безключов достъп и старт на автомобила, пълен ел. пакет, тризонов климатроник, озвучителна система с четири тон колони, подлакътник, 6 въздушни възглавници, задни парксензори, система за предотвратяване на сблъсък, сензор за поддържане движението в пътното платно, сензор за обекти в сляпата зона на водача, автоматично превключване на светлините и др. За мултимедийната система с 9-инчов екран и 7-инчовият, цифров инструментален панел пред водача, както и за мултифункционалният кожен волан ще трябва да се доплаща. Най-добре оборудваните версии разполагат и с адаптивен автопилот, камера за заден ход, комбинирани от кожа и плат седалки, ел. ръчна спирачка, LED предни и задни светлини и т.н.

За задвижване Perodua Alza, разчита на 1.5 литров, атмосферен бензинов мотор с мощност 105 к.с. куплирана серийно с D-CVT трансмисия. Предлаганият за моделите на Toyota и Daihatsu - 1.3 литров мотор отсъства в гамата на Alza, което се отразява и на стартовата цена на седемместният модел, която в Малайзия ще започва от 62 500 рингита, което се равнява на малко под 14 000 евро. 

Kaiyi Xuanyue Concept визуализира бъдещият дизайнерски език на марката

 Преди две години Chery представи своята подмарка Cowin, чиито модели са насочени към по-непретенциозните клиенти и са базирани върху остарелите платформи на компанията. Миналата година пък станахме свидетели на първият модел от новият бранд на Cowin с името Kaiyi, който се прицелва към младите клиенти с по-големи изисквания, а първият модел, бе седанът - Kaiyi Xuandu. Въпрос на време е да видим и първият SUV модел с новият бранд, чиято концепция ще бъде представена пред публика в края на седмицата. 

Kaiyi Xuanyue Concept демонстрира бъдещата дизайнерска линия на марката вдъхновен от самолетостроенето, което явно в Китай е добре развито, но ние не знаем за това. Трябва да се признае обаче, че моделът изглежда подобаващо, но при всички случай някои от похватите ще се загубят в бъдещите серийно модели. Впечатление прави новото лого, което със сигурност ще намери място в бъдещите модели на Kaiyi, но противоположно отварящите, безрамкови врати и камерите заместващи страничните огледала ще бъдат запазени за концептуалният модел. 

Производителят не съобщава нищо относно задвижването, но се знае, че марката работи усилено върху PHEV задвижваща система, която би трябвало да бъде внедрена в повечето модели на компанията. 

Ford F-150 Raptor R превзема дюните с безумните 710 к.с.

По дяволите екологията! Обещаната гореща версия на Ford F-150 Raptor, разполага с внушителните 710 к.с. и 5.2 литров, компресорен, V8-цилиндров агрегат от Ford Mustang Shelby GT500, чиято мощност както става ясно е редуцирана с оглед по-добро представяне в ниските обороти и увеличаване на въртящият момент, което трябва да допринесе за офроуд възможностите на модела. Трансмисията предвидена за Ford F-150 Raptor R е 10-степенната, Selectshift специално преработена за тази версия предаваща движението към четирите колела, чрез преобразувател на въртящият момент с четири пиньона. Налични са четири режима на работа на адаптивното окачването: Normal, Quiet, Sport и Baja, които осигуряват безкомпромисно превземане на всякакви терени. 

За съжаление производителят не е оповестил каквито и да е динамични характеристики, но при всички положения моделът ще предлага безкрайни, настръхващи за вашата кожа забавления. В интериора наблюдаваме серийно седалки доставяни от Recaro, детайли от карбон и 12-инчова инфотайнмънт система. На борда място намират системите: Traum Turn Assist за намаляване радиуса на завой като изключва всички блокажи и диференциали, Trail Control който се явява, като офроуд круиз контрол и настройката Trail-1, която автоматично намалява скоростта, когато си махнете кракът от газта. 

 

Обновената Kia XCеed получава по-агресивно излъчване и лека хибридна система

 След обновяването на Kia Ceed, сега идва ред да видим и обновената версия на XCеed, която придобива значително по-агресивен вид и по-богато оборудване. Външно обновената версия се различава по новата радиаторна решетка, променените предни светлини и новият дизайн на броните. Цветовата гама се увеличава с два нови цвята, новите 18-цолови джанти се предлагат само за този модел, а задните светлини са с нов светлинен подпис. 

В интериора веднага прави впечатление новият спортен волан и 12.3-инчовят, цифров инструментален панел, който се предлага срещу доплащане заедно с 10.2-инчовата инфоразвлекателна система. Серийно моделът се предлага с 8-инчова мултимедия с DAB радио и активната система за разпознаване на пътните знаци, която влияе пряко на скоростта на адаптивният автопилот. 

Базовата версия на Kia XCeed, разчита на 1.0 литров, 3-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 120 к.с., който вече е оборудван с лека хибридна система. По-нагоре в гамата е позициониран 1.5 литровият, T-GDI агрегат с мощност 160 к.с.,, като за върховата версия е наличен и 1.6 литров, турбо мотор с мощност  204 к.с. Дизеловата модификация остава с 1.6 литровият мотор във версия на мощност от 136 к.с. наличните трансмисии са 6-степенната, механична и двудисковата, 7-степенна скоростна кутия с възможност за смяна на предавките, чрез лостчета от волана. Plug-in хибридният модел е оборудван с 1.6 литров, бензинов мотор с мощност 141 к.с., куплиран с електромотор разположен между 6-степенната двудискова трансмисия и двигателят. Батерията с капацитет от 8.9 кВтч., осигурява автономия в изцяло електрически режим между 48 и 60 км. 

Sportequipe е новият бранд на DR, който ще се предлага и в България

 Италианската марка DR, която предлага в Европа, преработени модели от гамата на Chery, представя нова подмарка насочена към клиентите с по-изискан вкус с името Sportequipe. първоначално моделната гама на новият бранд ще се състои от пет модела, като повечето са познати от портфолиото на DR. Дизайна на моделите е преработен и придобива лайфстайл излъчване, като ще има възможност и за персонализиране на модели при желание от страна на клиентите. 

Първият модел е нов за Европа и е базиран на представеният наскоро електрически, градски модел в Китай - Chery Small Ant Charme. Неговото име е Sportequipe S1 и ще се предлага с електромотор с мощност 61 к.с. Максималната скорост на модела е ограничена на 120 км/ч., а автономията ще възлиза на 210 км. 

По-нагоре в гамата е позициониран моделът Spotequipe S5, който е познат в Европа като DR 5.0. Неговият дизайн обаче е значително променен поне в предната си част и е съобразен с дизайнерската линия на останалите модели от новият бранд. Двигателят е същият - 1.5 литров, бензинов с принудително пълнене, чиято мощност обаче е увеличена на 154 к.с. 

Sportequipe S6 e версия на DR F35  и по подобие на S5, неговият дизайн също е претърпял значителни промени. Предлаганият мотор за модела е с работен обем от 1.6 литра, турбо бензинов с директно впръскване на горивото и мощност от 200 к.с. 

На върха на гамата е разположен базираният на DR 6.0, флагмански модел наречен Sportequipe S7. при него разлика в задвижващият агрегат няма и ще бъде наличен с 1.5 литровият, турбо мотор с мощност 160 к.с. 

Не е забравен и товарният модела на марката, който се предлага от тази година в Европа, под името ЕVO Pick-Up. Той ще носи името Sportequipe SK и ще разчита на турбодизелов - 2.0 литров мотор с мощност 136 к.с. 

Всички модели на новата марка ще се предлагат с богато стандартно оборудване, но за момента марката не е разпространила снимки на интериорите, както и информация относно цените. Продажбите на всички споменати модели в Италия, Испания, Гърция и България, трябва да започнат до края на тази година. Също така марката възнамерява да предлага на пазара спортни стоки и аксесоари с марката Sportequipe. 

JAC Sehol X8 Plus ще се предлага и в Южна Америка

 Ясно е, че в Китай търсенето на кросоувър модели ескалира все повече и повече имайки предвид инфраструктурата в страната. Ако изключим новите автомагистрали, то положението извън тях не е никак благоприятно за нормалните модели, което обяснява факта, че повечето производители дори и нямат в своето портфолио компактни модели и седани. Друг факт е, че не всички производители имат лиценз да продават своите модели в големите градове. От тази пролет JAC ще започне продажбите на своят нов кросоувър, носещ емблемите на подмарката Sehol. Моделът е позициониран в най-популярният сегмент на кросоувърите, този с три реда седалки и е базиран на JAC Jiayue X8, но е насочен към по-консервативните клиенти. 

За задвижване JAC Sehol X8 Plus, разчита на познатият - 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 181 к.с., куплиран предимно с 6-степенна, двудискова трансмисия задвижваща предните колела, като версия 4х4 не е предвидена. 

Интериора ще предлага място за 6 или 7 човека и се различава, от този на Jiayue X8. Впечатление прави липсата на скоростен лост, който е заменен от въртящ се превключвател. Цифровият инструментален панел пред водача не е отпаднал, както и свободно стоящият екран за мултимедийната система. За клиентите ще се предлага възможност да оборудват своите модели с двуцветна тапицерия в различни конфигурации. Цените все още не са обявени, но става ясно, че освен в Китай, моделът ще се предлага и Южна Америка.