Кола или таблет с хладилник? Китайският отговор на всичко е обновеният Deepal S07

 

Фейслифтът на Deepal S07 е поредното китайско чудо, което ни се усмихва от екрана с обещания за светло, електрическо бъдеще. Предлагат се шест нива на оборудване, като при три от тях пробегът магически е скочил от 550 на 630 километра. Дано само в тези сметки са включили баирите и пуснатото парно, че иначе ще си останете с едното голямо „заслужава да се отбележи“. Китайците са го кръстили Ultra. Името звучи като препарат за чистене, но тук става въпрос за 272 к.с., които не пият нафта, а смучат ток. Има и специално издание Winter Edition - за онези от нас, които още вярват, че батерията и студът са първи приятели. Тук са сложили отопляеми дюзи на чистачките и 20-инчови джанти, за да изглеждате добре, докато чакате термопомпата да стопли купето. Производителят се кълне, че батерията на CATL ще издържи 600 000 километра без да мръдне. Имате две години гаранция, а после - после става интересно. Важното е, че колата разпознава пътните знаци и ви държи в лентата. Само дето не може да ви каже защо сте дали толкова пари за нещо, което се зарежда като мобилен телефон.

Отвън е голямата работа с двуцветна боя, безрамкови прозорци и онези прибиращи се дръжки на вратите. Тук е моментът да спрем и да помислим. В Китай вече се чува, че тези дръжки може да бъдат забранени. Защо ли? Защото при катастрофа пожарникарите няма за какво да хванат, за да ви извадят от пластмасовия ковчег. Но пък е спортно, нали? Важното е фаровете да се казват Star Wing и логото отзад да свети. Дизайнът преди всичко, безопасността - после.

Вътре всичко е ново. Имаме седалки с „нулева гравитация“, хладилник, който и топли, и охлажда, и един огромен въртящ се екран, който вероятно знае за вас повече от майка ви. Huawei са си оставили ръцете в софтуера, а аудио системата има 20 високоговорителя. Можете да слушате новините в Dolby Atmos, докато чакате 15 минути на бързото зареждане. Важното е, че колата разпознава пътните знаци и ви държи в лентата. Само дето не може да ви каже защо сте дали толкова пари за нещо, което се зарежда като мобилен телефон през три часа. Все пак не трябва да пренебрегваме факта, че този модел стана донор за Mazda EZ-60 / CX-6e, което означава, че под една или друга форма ще имаме допир до него и в Европа.