Aria PHEV е хечбек, роден от седана Shahin, стъпил върху архитектурата SP1. Трябва да отбележим това с особено внимание - тук пулсира модифицираната B-платформа на Toyota, която се опитва дада диша под тежестта на санкциите, върнати от ООН . Старият японски дух, облечен в нови ирански дрехи. Aria дебютира миналата година с класически бензинови сърца с работен обем от 1.6 и 2.0 литра и мощност съответно от 117 и 152 к.с. Сега обаче ни представят Plug-in хибридната версия. Хората от Megamotor, тези, които движат нещата в Saipa, обявиха параметрите. Двигател с вътрешно горене със 116 к.с., работещ по цикъла на Аткинсън - една стара класика, съчетана с електродвигател от 218 коня. Батерията е с капацитет 20 кВтч. Казват ни, че тя гарантира 120 километра тишина, само на електричество. А ако резервоарът е пълен, обещанието е за 1200 километра автономност. Една впечатляваща цифра, която чака своята проверка в реалността. Ръководителите на проекта ни уверяват, че шасито и окачването са оптимизирани. Трябва да се справят с тежестта. Казват, че батериите не пречат на управлението, а охладителната система е преродена, за да пази температурите в норма особено в Иран. Серийното производство се чака до края на годината.
Интериорът на Saipa Aria е мястото, където иранските амбиции се срещат с необходимостта от практичност, но с един нов, почти неочакван за техните ширини стремеж към модерност. Трябва да отбележим, че тук не става дума за аскетизма на старите модели, а за опит да се създаде среда, която да не смущава съвременния шофьор. Първото, което прави впечатление, е използването на материали с меко докосване - твърдата пластмаса, този неизбежен спътник на бюджетните автомобили, тук е отстъпила място на по-високо качество. Централно място заема мултимедийната система с 10-инчов сензорен дисплей, който е центърът на дигиталния живот в купето. Под него откриваме контролните органи на климатичната инстема, които са запазили физическите си бутони. При хибридната версия таблото е напълно преобразено спрямо това на седана, за да ни дава информация за състоянието на батерията и потоците на енергия - една тиха визуална революция за иранския потребител. Имаме безключово стартиране, люк на покрива и мултифункционален волан, който ни позволява да управляваме функциите, без да отделяме поглед от пътя.
Производството на хибридната версия трябвало да започне в средата на тази година, ако страната не бъде бомбардирана от САЩ. Тук идва въпроса: за кого е тази кола? В държава, в която цените на автомобилите скочиха с 50% само за последната година, а протестите изпитват крехкостта на социалния мир, Saipa Aria изглежда като лукс за малцина. Остава да видим дали това е началото на една нова ера, или просто поредният опит да се маскират икономическите пробойни с лъскава хибридна обвивка. Времето, както обикновено, няма да ни спести истината.
Няма коментари:
Публикуване на коментар