Новото Audi A6L е дълго точно 5142 мм, което го прави забележимо по-голямо от стандартния седан, който се задоволява с едва 4999 мм. Междуосието е разтегнато до 3066 мм - цифра, която би зарадвала всеки любител на измервателните уреди. За да бъде объркването пълно, китайските клиенти могат да избират между три вида предна решетка: хромирана, черна или така наречената „пчелна пита“. Има и матрични фарове с толкова режими на работа, че вероятно ви трябва висше образование по оптика, за да ги включите. Дръжките на вратите са вдлъбнати, което е аеродинамично, а задните LED светлини сменят шарките си, сякаш се опитват да ви кажат нещо на морзовата азбука.
В интериора положението си е останало сложно. Имате 11.9-инчово табло, 14.5-инчов централен екран и още един 10.9-инчов дисплей пред пътника, за да не му е скучно, докато вие се концентрирате върху пътя. Има дори 3D-HUD дисплей, който проектира информация в пространството. Софтуерът е оптимизиран за китайски услуги, а гласовият асистент реагира толкова бързо, че вероятно ще ви прекъсне, преди да сте довършили изречението си.
Под предния капак изборът е между 2.0-литров турбо мотор с 204 или 272 к.с. и един V6 с компресор, който произвежда 367 к.с. и задвижва четирите колела. Най-интересното обаче е адаптивното въздушно окачване. То може да се управлява с глас. Можете буквално да кажете на колата си да се повдигне или снижи. Това е технологично постижение, което едновременно е впечатляващо и напълно излишно, ако просто разполагате с нормален бутон на таблото.





Няма коментари:
Публикуване на коментар