Докато уволняват 100 000 души, VW си играе на стъклени капсули с батерии и спестява от спирачна течност

 

Volkswagen си затварят заводите, уволняват над 100 000 човека, защото никой не иска техните скъпи електрически творения, и в същото време какво правят? Наливат безумни милиони в поредната утопия за наивници. Нарекли го Mission Efficiecy. Едно купе 2+2, приличащо на сълза, с дизайн, дето гони аеродинамика до краен предел. Резултатът? Коефициент на съпротивление 0.16, което означава, че е по-гладко и от бебешко дупе. 

Гумите тънки като на мотор, под пода батерия от 54 кВтч, а инженерите изхвърлили дори спирачната течност и задните хидравлични маркучи, за да спестят някой друг грам. Вътре пък нямало екрани, нито високоговорители. Носете си телефона и преносимата колонка, ако искате музика. Гениално, нали? Направо се връщаме в каменната ера, ама с батерии. Батерии и електромотор с мощност 135 к.с., който ускорява модела до 100 км/ч. от място за 9 секунди. 

И защо го правят това? Защото се опитват да оправдаят безумието на зеления преход. Отчитат пробег от почти 663 километра по трасето Волфсбург-Виена, хвалят се с фотоволтаичен покрив, който добавял още 30 км пробег и мечтаят за славните времена на лудия Volkswagen XL1 от 2013-а, който покойният Ferdinand Piech (1937-2019) навремето измисли, като някакъв технологичен паметник с разход от 1л/100км. Само че сега няма място за романтика. Докато те си играят на инженери в стерилните лаборатории, обикновеният човек се чуди как да си плати сметките, а заводите гаснат. Ей това е истината. Всичко друго е прах в очите и скъпа маркетинг екзотика за забавление на богатите.