Измина почти десетилетие, откакто за първи път ни обещаха тази Tesla Roadster. Сега ни го показват пак, като умишлено го наричат просто Roadster. Не 2.0, не CyberRoadster, а просто Roadster - сякаш да забравим, че го чакаме от времето, когато още вярвахме в Дядо Коледа. На външен вид колата вече не е онази заоблена спортна играчка от 2017 година. Сега е придобила ръбести, агресивни форми. Ако Cybertruck и някое безбожно скъпо Lamborghini бяха решили да съжителстват на семейни начала, детето им щеше да изглежда точно така.
Първо да минем през скучните технически формулировки, с които корпорациите обичат да замазват очите на публиката. Колата няма да има нормално механично управление - всичко ще е по кабел: педалите, спирачките, воланът. Всичко е електронно, а задното активно крило се намества само, за да не изхвърчите от пътя. Спомняте ли си, че и преди сме виждали коли с вентилатори под дъното, дето залепват за асфалта? Да, само че тази тук, благодарение на космическите бълнувания със SpaceX, разполага с 10 ракетни двигателя на студен газ. В колата има два 600-литрови резервоара с въздух под високо налягане. Именно те позволяват буквално да се изстрелва във въздуха, да маневрира и да ускорява до сто за под секунда.
И тук идва студеният душ за заслепените сектанти на Мъск: това, което видяха на сцената, пак не е серийна кола. Това е поредният изключително скъп концептуален макет. А кога ще се произвежда ли? О, съвсем скоро, чак през 2028 година! Смятайте - 2035 година. Водещите на сцената през цялото време повтаряха „наистина“ и „всъщност“, защото и за тях беше ясно каква колосална глупост е да караш хората да чакат още четири години за нещо, обещано преди десет. След толкова години чакане ние все още не знаем абсолютно нищо съществено за тази кола. От Tesla пропуснаха да споменат такива „незначителни“ подробности като пробег, конски сили, какъв е двигателят, колко тежи батерията, в кой завод ще се сглобява и кога въобще ще стъпи на пазара. Да направиш зрелищно панаирджийско шоу и да паркираш готова кола в гаража на клиента са две напълно различни неща. След близо десетилетие празни обещания, най-малкото, което Tesla може да направи, е най-накрая наистина да произведе тази кола. Всичко останало са просто фойерверки за баламурници.





Няма коментари:
Публикуване на коментар