Концепции: Nissan Stylish 6

 

Ако 90-те години бяха десетилетието на големите надежди и още по-големите панталони, то за многодетния баща те бяха ерата на минивана – онова возило, което казва на света: „Предадох се, имам три деца и златна рибка“. Но в Nissan, още преди началото на века, явно са подозирали, че на хората ще им писне да изглеждат като шофьори на училищен автобус. Така през 1997 година, на изложението в Токио, се появява концепцията Stylish 6. Мислете за нея като за японски прочит на американската мечта от типа „Ford Country Squire“ – огромно комби, което е толкова дълго, че когато предницата му вече е в офиса, задницата още е пред гаража ви. Nissan уместно го нарекоха „комби“, но с една съществена разлика. Докато по онова време Volvo и Mercedes слагаха трети ред седалки, обърнати назад (идеален начин да докарате морска болест на децата си още преди околовръстното), японците решиха да гледат напред. Буквално.

Отвън Stylish 6 беше истински триумф на чистите форми. Двуцветна каросерия, хромирана лента и два огромни стъклени панела на покрива, които превръщаха купето в оранжерия за семейни спомени. Името му дори не беше на багажника, а на D-колоните – защото когато си Stylish, не крещиш името си, а го оставяш на хората да го открият сами.

Вътре положението беше като в бизнес класа на авиолиния, която все още не е фалирала. Въртящи се капитански столове на втория ред, които се накланят в територията на чистия хедонизъм. За забавление на малките чудовища отзад имаше екрани – по онова време това беше по-впечатляващо от кацането на Луната. Имаше сгъваеми масички, поставки за чаши и дори пепелници, които изскачаха от конзолата с дискретността на опитен иконом. Nissan искаха практичност на миниван, но в тяло на седан – ниско, елегантно и лишено от онова естетическо унижение, наречено „плъзгаща се врата“.

Под капака обаче се криеше истинското пророчество. Stylish 6 беше ранен опит за хибрид – 2.5-литров V6, съчетан с електрически мотор и CVT трансмисия. Това е същият онзи легендарен агрегат, който по-късно се превърна в гръбнака на всичко смислено, произведено от марката.„Екологичност и мощност“, казваха тогава от Nissan, докато ние все още се чудехме дали батериите стават за нещо друго, освен за дистанционното на телевизора. Това не беше хибрид в днешния смисъл на думата, който може да прекоси София само на батерии, а по-скоро опит за „асистирано шофиране“ - токът помагаше при ускорение, за да не усещате тежестта на тези пет метра ламарина. По онова време Nissan бяха влюбени в идеята за безкрайното ускорение без смяна на предавки - усещане, което напомня на плаване с яхта, стига да не ви дразни монотонното бучене.

Разбира се, Stylish 6 си остана само красива концепция. Nissan избраха прагматизма и SUV вълната, която скоро щеше да погълне всичко по пътя си. Днес, през 2026-а, Nissan е в режим на тежки диети – съкращения, затваряне на фабрики и закриване на дизайнерски студиа. Парите се харчат само за неща, които се продават масово, а мечтите за хибридни комбита с капитански столове са лукс, който компанията не може да си позволи. В Европа Nissan се е окопал в крепостта на кросоувърите, а новата Micra е просто Renault 5, облечено в японско кимоно. Stylish 6 остава в историята като едно елегантно „ами ако...“ – спомен от времето, когато автомобилните производители все още вярваха, че едно голямо семейство може да пътува с достойнство, без да прилича на група за развлечение в старчески дом.