Новата маска на Jeep Avenger: Още LED светлини и един съвсем истински ауспух

 

Когато през 2022 година се появи Jeep Avenger, светът на традиционалистите претърпя малък шок. Jeep, марката, която свързваме с огромни машини, газещи през кал и камъни в американската пустош, изведнъж представи кросоувър, който е по-къс от Volkswagen Polo. Нещо повече – той беше изцяло електрически. Беше революция, макар и малко странна, предвид факта, че този Jeep беше предназначен предимно за тесните улички на Рим и Париж, а не за каньоните на Юта. Сега обаче се случва нещо доста любопитно. Бразилският офис на марката, където Avenger досега не се продаваше, изпревари европейците и пръв публикува снимки на обновения модел. И това всъщност е доста логично, защото Бразилия ще стане вторият дом на Avenger – там той ще се сглобява и ще се продава като глобален модел. Какво са променили? Е, не много, но достатъчно, за да го забележите, ако сте от хората, които обръщат внимание на детайлите. Традиционната решетка със седем секции вече е по-изпъкнала, а всеки сегмент има собствено осветление. Това е малко излишно, но пък изглежда добре под светлините на Рио де Жанейро. Фаровете и задните светлини са получили нови LED акценти, а предната броня е украсена с малко повече сребриста пластмаса. Приятно е.

Вътре нещата все още са обвити в тайна, но можем да предположим какво се случва. Тъй като Avenger използва платформата CMP на Stellantis, вероятно ще видим нови, по-големи екрани и софтуер, който се надяваме да работи малко по-бързо от предишния. Интересното е, че европейските модели вероятно ще получат повече системи за безопасност, просто защото нашите чиновници в Брюксел са много по-взискателни от тези в Бразилия.

Най-съществената разлика обаче е под капака. В Европа ние сме обсебени от електричеството и хибридите. В Бразилия обаче нещата стоят по-различно. На снимките от Рио ясно се вижда ауспух. Там хората предпочитат горивото, което често е смесено с биоетанол от захарна тръстика и най-вероятно под капака място ще намери 1.3 литровият агрегат с мощност 176 к.с. от Renegade. За нас в Европа, гамата за съжаление вероятно ще си остане същата – електрическа версия със 156 коня или 1.2 литров лек хибрид с 48-волтова система и мощност 130 к.с. Базовата версия със същият агрегат и мощност от 101 коня ще остане в гамата. Има и версия 4xe с двойно предаване, която е за по-приключенски настроените градски хора. В крайна сметка, Avenger ще се произвежда на две места – в Полша за нас и в Бразилия за останалата част от света. Това е един малък, симпатичен автомобил, който се опитва да бъде всичко за всички. И докато има къде да си включите телефона и достатъчно място за покупките от супермаркета, предполагаме, че това е напълно достатъчно.