Но по-важното е, че са добавили купища неща вътре! Дори в най-базовото ниво „Prime-Line“ вече получавате отопляеми седалки. Представете си – топъл гръб в малка градска кола, без да плащате цяло състояние! Има и електрически стъкла отзад, така че децата ви най-накрая ще спрат да се оплакват (може би). Пред водача вече е монтиран 12.3-инчов цифров инструментален панел, а мултимедията е нова с 10.5-инчов екран. Mazda винаги са държали на малко по-премиум усещането и тук са се опитали да вкарат малко от своя дух. В по-високите нива на оборудване получавате нови, гланцово черни акценти по централната конзола и панелите на вратите. Изглежда лъскаво, докато не оставите първия отпечатък от мазен бургер върху него, но пък придава на кабината много по-скъп вид. Седалките са тапицирани с нови материи, а при Homura Plus получавате и комбинация от текстил и изкуствена кожа, която държи тялото ви точно там, където трябва да бъде в завой.
Под капака обаче няма изненади. Там работи хибридната система на Toyota с 1.5-литров двигател. Имате 116 конски сили, което означава, че ще вдигнете 100 км/ч за около 9.7 секунди. Не е точно ракета, но за провиране в трафика е абсолютно перфектна. Странното е, че Mazda не са получили по-мощната версия със 131 коня, която Toyota пази за себе си. Малко е като да заемеш якето на брат си, но той да извади подплатата, преди да ти го даде. Така че, ако искате малка и надеждна японска кола, която харчи колкото запалка, тази „Mazda-но-всъщност-Toyota“ е вашият човек. Тя е практична, добре оборудвана и сега има подгряване на седалките. Какво повече му трябва на човек?
Няма коментари:
Публикуване на коментар