Каквото и да правят дизайнерите, трудно могат да придадат привлекателен вид на иначе, не толкова лошият -
Suzuki Baleno. Въпреки дизайна, моделът явно се продава добре на повечето пазари, но така или иначе в Европа, той не можа да се наложи. С направените козметични промени японците нямат амбициите да привлекат взискателните европейски клиенти, но за сметка на това клиентите в Индия и региона, където между другото миналата година са продадени над 210 000 бройки ще имат на разположение малко по-добра визия, по-богато оборудване и завишено качество на материалите. В интериора промени няма, но новата мултимедийна система с 7-инчов екран ще бъде достъпна и за средното ниво на оборудване.
Под капака промени също не се виждат. Там място ще намират бензиновите 1.0 и 1.2 литрови агрегати с мощност съответно от 111 и 90к.с., куплирани с механична или CVT трансмисия. Дизеловата версия разчита на 1.2 литровия - DDiS с мощност от 75к.с. с механична трансмисия. Версията оборудвана с литиевойонна батерия и електромотор от типа "лек хибрид", остава в гамата на модела. Цени на обновената версия все още не се съобщават. В Европа премиерата ще се състои по време на автосалона в Женева.
Каквото и да правят дизайнерите, трудно могат да придадат привлекателен вид на иначе, не толкова лошият - Suzuki Baleno. Въпреки дизайна, моделът явно се продава добре на повечето пазари, но така или иначе в Европа, той не можа да се наложи. С направените козметични промени японците нямат амбициите да привлекат взискателните европейски клиенти, но за сметка на това клиентите в Индия и региона, където между другото миналата година са продадени над 210 000 бройки ще имат на разположение малко по-добра визия, по-богато оборудване и завишено качество на материалите. В интериора промени няма, но новата мултимедийна система с 7-инчов екран ще бъде достъпна и за средното ниво на оборудване. 
Под капака промени също не се виждат. Там място ще намират бензиновите 1.0 и 1.2 литрови агрегати с мощност съответно от 111 и 90к.с., куплирани с механична или CVT трансмисия. Дизеловата версия разчита на 1.2 литровия - DDiS с мощност от 75к.с. с механична трансмисия. Версията оборудвана с литиевойонна батерия и електромотор от типа "лек хибрид", остава в гамата на модела. Цени на обновената версия все още не се съобщават. В Европа премиерата ще се състои по време на автосалона в Женева.
Няма коментари:
Публикуване на коментар