В Сеул, Hyundai показа последната си концепция задвижвана от водородни клетки. Корейците не се отказват от този тип задвижване, макар то да няма особено голямо бъдеще имайки предвид предстоящата инвазия на електрическите модели. Според марката техният модел може да измине до 580км. с едно зареждане.
За нас по-важно е това, което са направили дизайнерите на компанията. Най-вероятно по-голямата част от дизайна ще бъде пренесен в следващото поколение на
Hyundai Tucson, като вероятността в портфолиото на модела да присъства и вариант с горивни клетки се увеличава, но с уговорката, че той ще се предлага предимно на пазарите в САЩ.
В Сеул, Hyundai показа последната си концепция задвижвана от водородни клетки. Корейците не се отказват от този тип задвижване, макар то да няма особено голямо бъдеще имайки предвид предстоящата инвазия на електрическите модели. Според марката техният модел може да измине до 580км. с едно зареждане. 
За нас по-важно е това, което са направили дизайнерите на компанията. Най-вероятно по-голямата част от дизайна ще бъде пренесен в следващото поколение на Hyundai Tucson, като вероятността в портфолиото на модела да присъства и вариант с горивни клетки се увеличава, но с уговорката, че той ще се предлага предимно на пазарите в САЩ.
Няма коментари:
Публикуване на коментар