Volkswagen обновява Suran/SpaceFox/SportVan/Fox Plus

След обновяването на Volkswagen Fox, южноамериканското подразделение на марката представя и обновения, MPV модел познат като:  Volkswagen Suran/SpaceFox/SportVan/Fox Plus. Външно промените са идентични с тези на хеч модела и предават по-модерно излъчване на модела. Нови фарове, радиаторна решетка, брони и задни светлини са намерили място в обновената версия. Според информацията окачването и спирачната система също са модернизирани. Интериора също е изцяло нов, а качеството на материалите повишено. Под предния капак обаче място ще намира познатият 1.6 литров, бензинов мотор, който ще се предлага в две версии на мощност от 105 и 120к.с. Новост е предлагането на 6-степенна, механична трансмисия, която допринася за по-тихата обстановка в купето при движение на магистрала, както и за понижен разход на гориво спрямо предходният модел. Версията Space Cross остава в гамата на модела. 

Lexus привиква 750 000 автомобила в сервизите поради риск от пожар

Тази седмица стана ясно, че Lexus ще привика над 750 000 автомобила от предходното поколение на IS, GS и LS, за които се предполага, че ас засегнати от проблем в горивната система. Става въпрос за неправилно монтиран тръбопровод, който има вероятност да се протърка. В следствие на това е възможно изтичането на гориво, а от там дори и възникване на пожар по време на движение. Всички засегнати модели са произведени между 2005 и 2010 година и са с бензинов агрегат.

Фейслифт за Toyota Etios

Представената преди четири години Toyota Etios, получи леки козметични промени явно в средата на своя жизнен цикъл. Нейната хеч версия наречена Toyota Etios Liva

, също ще се възползва от новите елементи макар и представена година след седана. Нова радиаторна решетка, странични огледала и други дребни детайли ще открояват новата от старата версия. В механиката няма промени. Под предния капак място ще намират 1.5 литровия, бензинов агрегат с мощност 90к.с., както и дизеловият, 1.4 литров мотор с неговите 68к.с. Хеч версията ще продължава да се предлага с по-маломощният 1.2 литров, бензинов мотор с мощност 80к.с., както и със споменатият вече дизел. При всички положения трансмисията е 5-степенна, механична. За сега не разполагаме с изображения на интериора, но там промени не се очакват или поне, те няма да са фрапантни. Новост е обаче наличието на серийно предлаганите две въздушни възглавници. Производството на Toyota Etios се осъществява в Индия и Бразилия. 

Kraz N-12.2M (5544) е новото предложение на фирмата

Украинската компания на тежкотоварни машини "Kraz", представи най-новия си продукт наречен N 12.2M. Това е влекач предназначен за многоцелеви приложения и притежава изцяло нова шаси с две оси, като задвижваща е само задната. Двигателят е последно поколение на ЯМЗ с мощност 331к.с. и покрива нормите Евро5. При желание от страна на клиента моделът може да се оборудва с двигатели Cummins или китайските Wechai. Кабината е разработена и произведена в Китай по лиценз на MAN. Тя предлага модерен дизайн и добър обзор. Мястото на водача е оборудвано с въздушно окачване, регулиращ волан и прегледно табло. Новото моделно семейство ще запълни серията 6511, която разполага със задвижване 6х4. 

Dacia Duster Pick-Up само за OMW-Petrom

В Края на август месец стана ясно, че Dacia Duster Pick Up ще бъде налична на пазара през 2015г. Очакваше се моделът да бъде представен официално на щанда по време на автомобилното изложение в Париж, но това така и не се случи. Истината е някъде по средата. Daci наистина пуска такава версия на Duster, но в лимитирана серия от 500 автомобила, които са предназначени за румънската рафинерия на OMW. Много е вероятно второто поколение на модела да се сдобие с такава версия, но за сега няма официално изявление за това. за задвижване Dacia Duster Pick-Up разчита само на 1.5 литровия дизел във версия на мощност от 110к.с., съчетан с 6-степенна, механична трансмисия предаваща движението към 4-те колела. В оборудването освен втория ред седалки  не липсва нищо, а всички екземпляри ще бъдат оборудвани с климатична инсталация. За цени нищо не се споменава. 

Мercedes C-сlass с дефект в кормилната система

От Mercedes, излязоха с открито писмо към всички собственици на Mercedes C-class (W205), че трябва да посетят фирмените сервизи поради установен проблем в заключващия механизъм на кормилната конзола. Става въпрос за това, че когато ключът се извади от гнездото, воланът има вероятност да не се заключи. Според съобщението има вероятност дори той да се заключи по време на движение, макар такива случаи да не са известни за момента. Засегнатите автомобили са от всички модификации и наброяват 29 800 бройки. За сега не се съобщава дали и Mercedes C-сlass Touring също е засегнат от проблема. Всички разходи по ремонтните дейности, чието времетраене е около 30 минути ще бъдат за сметка на компанията. 

Nissan Note Nismo, за тези които искат да са различни

От този месец е налична Nismo версия и за Nissan Note. Въпреки изключително, агресивното излъчване моделът ще се предлага с 3-цилиндровия, 1.2 литров агрегат с мощност 98к.с. и CVT трансмисия. Все пак марката е помислила и за тези, които искат мощността да отговаря на визията и предлага версия оборудвана и с 1.6 литровия, бензинов мотор чиято мощност е 148к.с. оборудван с 5-степенна, механична трансмисия. Наред с аеродинамичния пакет и 16/17-цоловите джанти, промени има и в механиката. Настройките на окачването са значително по-твърди, а управлението е станало по-прецизно. Оборудването също е подобаващо, като серийно ще се предлага почти целият списък от екстри за конвенционалните модели. Цените обаче също са коригирани. В Япония, версията с 3-цилиндровият агрегат ще се предлага от около 2 млн. йени без таксите, което се равнява на около 15 000 евро. За сега не се споменава дали Nissan Note Nismo ще се предлага и с ляв волан. 

2.1 млн. $, за Ferrari F60 America

Това е Ferrari F60 America! Може да се каже, че това е по-евтина версия на Ferrari F12 TRS, ако под евтино разбирате 2.5 милиона долара. Моделът ще бъде произведен в 10 екземпляра по случай 60 годишнината от продажбата на първият модел на марката в САЩ. Механиката е идентична с тази на друг екстравагантен модел - Ferrari SP America. Двигателят е V12-цилиндров с работен обем от 6.3 литра и мощност 740к.с. Трансмисията е 7-степенна, а ускорението от 0 до 100км/ч е 3.1 секунди. Интериора е А-симетричен и безапелационен, а най-скъпите кожи и елементи от полиран алуминии и карбон ще глезят собствениците на тези лимитирани бройки.

Holden Commodore с леки козметични промени

Точно в средата на жизненият си цикъл Holden Commodore , получава някои подобрения свързани предимно с оборудването. Налице е вече и спортен пакет, който допринася и за по-агресивната визия на модела. Новите брони, по-голямата радиаторна решетка, задния дифузьор и новите 19-цолови джанти са част от детайлите, които се грижат за новата визия. Оборудването също е подобрено, като вече серийно се предлага камерата за заден ход, а версиите с автоматична трансмисия ще имат възможност за смяна на предавките от волана. Под предния капак промени няма. моделът ще продължава да се предлага с 3.0, 3.6 и 6.0 литровите, бензинови агрегати. Добрата новина е че цените също няма да се променят. 

Toyota Prius+ / Prius V с леко освежаване в средата на жизненият им цикъл

Днес от компанията публикуваха първите официални снимки на обновената Toyota Prius+ ( Prius V), чиито продажби ще започнат в началото на 2015 година. Визуалните промени са предимно в предната част, която разполага с нови фарове, радиаторна решетка и броня. Задната броня също е променена. В интериора на очи се набива новия 6.1 инчов дисплей разположен на централната конзола. Относно механиката, то там промени не се споменават. Задвижването е поверено на хибридна технология с 1.8 литров, бензинов агрегат съчетан с електромотор, чиято обща мощност е 136к.с., куплирани с CVT трансмисия. 

Porsche 911 Carrera GTS налично от ноември месец

Малко след като Porsche представи GTS версиите на Cayman и Boxster, фирмата представя и GTS версията за модела 911. Както подобава мощността на 3.8 литровия, 6-цилиндров боксер е увеличена с 30к.с. и сега тя е 430к.с. Според производителя въпреки увеличената мощност, разхода на гориво е останал същия. Ускорението до 100км/ч, както и максималната скорост обаче са с подобрени показатели. Те са както следва: 0-100км/ч 4.0 (4.2) секунди и максимална скорост  306км/ч. Porsche 911 Carrera GTS ще се предлага като купе и кабриолет. Серийно ще бъдат налични неща като: Sport Chrono пакет, спортна изпускателна система, увеличена задна следа и система за регулиране на клиренса, който може да бъде снижен с до 10мм. Външно, новите брони, опушените фарове и 20-цоловите джанти също ще отличават GTS версията. Продажбите в Европа ще започнат още от следващия месец, като цените ще започват от около 100 000 евро. 

Volvo изцеди 450к.с. от 2.0 литров агрегат

Ако си мислите, че двигателя в Mercedes CLA 45 AMG  е най-мощният, 2.0 литров мотор, то Вие сте в огромна заблуда. От Volvo са на път да разбият всички представи за литрова мощност със своята разработка приложена в 2.0 литров, бензинов агрегат от серията Drive-E. Тя е наречена "Triple Boost Technology" и разполага с три турбини . Иновативното тук е, че главната турбина, която се задвижва от електричество нагнетява въздух в другите две турбини, които пък от своя страна се развъртат до над 140 000об/мин. и придават приток на въздух към цилиндрите. За сега от фирмата не споменават подробности относно това, под какво налягане работят, но става ясно, че благодарение на тази комбинация мощността на 2.0 литровият агрегат възлиза на 450к.с., без каквито и да е други помощни системи, ако изключим факта, че горивото се подава към цилиндрите с налягане от 250 бара. За сега не се споменава това, кога ще видим сериен модел оборудван с този агрегат, но най-вероятно това ще стане още следващата или най-късно, по-следващата година, когато трябва да бъде представено новото S80. Потенциален приемник за този агрегат е и новото XC90. 

Western Star 5700XE е новото предложение на фирмата

Америка се сдоби с нов влекач за дълги междущатски пътувания. Това е Western Star 5700, чиито дизайн е в стила на типичните американски камиони, но значително по-осъвременен. Според главния дизайнер на компанията острите ръбове, които преобладават в предната част оптимизират потока на въздуха и допринасят за по-добра аеродинамика. Сенника на предното стъкло също е със специална функция за завихряне на потоците от въздух и ще се предлага серийно. Техниката под предния капак Daimler, а двигателят е с работен обем от 14.8 литра и мощност между 455 и 505к.с. Шестте цилиндъра подредени в една линия се пълнят принудително от турбо компресор с променлива геометрия, а горивото се подава чрез технологията Common Rail. За по-непретинциозните клиенти ще се предлагат и версиите с работен обем от 12.8 и 15.6 литра, чиято мощност е между 400 и 600к.с., но при тях разхода на гориво завишен спрямо 14.8 литровата версия. За по-добрата икономия допринася и автоматизираната, ръчна трансмисия. Всички съвременни системи за безопасност и функционалност ще са налични в новият 5700, включително и адаптивният автопилот.

Екзотични: Venturi America

Френската компания Venturi , показа нова версия на своя електрически модел America. Новото е електромотора, с който се задвижва двуместното бъги. Той е с мощност от 407к.с. и задвижва задните колела. Батериите са литии-полимерни и осигуряват автономия от 250км, като пълното им зареждане става за 3.5 часа. Според производителя моделът ускорява до 100км/ч от място за 4.5 секунди, а максималната скорост вече е 220км/ч. Марката възнамерява да продаде поне 25 бройки от America, като цени все още не се споменават. 

Hyundai представи нови T-GDI агрегати

По време на автосалона в Париж, Hyundai представи два нови, бензинови агрегата, които трябва да бъдат внедрени още тази година в някои от моделите на марката. Първият е с работен обем от 1.0 литра и разполага с 3-цилиндра. Той е оборудван с турбо компресор и директно впръскване на цилиндрите чрез 6 точкови дюзи работещи под налягане от 200 бара. Освен това, моторът разполага със система за по-бързо достигане на работна температура, която същевременно ще има функцията да поддържа по-ниска работна температура в цилиндровата глава. Според информацията различните версии на този агрегат ще достигат мощност от 120к.с. Първият модел, който ще бъде оборудван с него е новия Hyundai I20/I20 Elite. 

Вторият агрегат също разполага с 3-цилиндра, но неговият работен обем е от 1.4 литра. Странното тук е, че въпреки по-големият работен обем мощността на агрегата е едва 117к.с. макар и да не се споменава официално, то със сигурност този мотор има значително по-голям потенциал. Все още от марката не споделят нищо относно разхода на гориво и на двата агрегата, но имайки предвид, че същите могат да бъдат куплирани със Стоп/Старт система и новата 7-степенна, автоматична трансмисия, то при всички положения той няма да нъдхвърля 6л/100км в реални условия.

SsangYong XIV Air/Adventure показани в Париж

След SsangYong XIV-2, корейците представят значително по-близко до серийно производство модели, които трябва да ни покажат, какво да очакваме от бъдещият кросовър на марката, който би трябвало да замени настоящия SsangYong Action. Ако изключим интериора и свалящият се покрив на версията Air, то визията ще бъде близка до тази на моделите пред нас. За задвижване Air и Adventure разполагат с бензин и дизелови агрегати покриващи нормите Евро6, съчетани с 6-степенни, механични или автоматични трансмисии задвижващи предните или четирите колела. Ако всичко върви по план, то най-късно през 2016 година новият модел трябва да бъде наличен на пазара.

Toyota прави заявка за нов кросоувър с концепцията CH-R

В Париж, Toyota показа кнцептуален модел на кросоувър, който демонстрира нов дизайнерски език на марката. Фирмата за сега не дава окончателен отговор за това, дали моделът ще бъде въведен в серийно производство, но дава да се разбере, че в най-скоро време на пазара ще бъде представен кросоувър предназначен за по-младите клиенти на фирмата и вдъхновен от купето  GT86 . Концептуалният CH-R, разполага с нисък център на тежеста, хибридно задвижване и е построен върху изцяло нова платформа. 

Fiat представи официално 500х / 500x Cross

Така чаканата премиера на Fiat 500Х, чиято платформа е идентична с тази на Jeep Renegade. моделът е много важен за марката, тъй като ще се предлага на пазара в над 100 държави на всички континенти. Дизайнът е шикозен и радва окото, а същевременно ни дава да разберем, какво да очакваме от наследника на Punto. Fiat 500х ще се предлага с един бензинов и два дизелови агрегата. Бензиновият, 1.4 литров - Мultiair и 1.6 литровия Multijet 2, с мощност съответно: 140 и 120к.с. ще се предлагат куплирани с 6-степенна, механична трансмисия и задвижване на предните колела. Версията с 2.0 литровият, Multijet 2 с мощност 140к.с., ще се предлага с 9-степенната, автоматична трансмисия и 4х4 задвижване. В по-късен етап ще се бъдат на разположение още бензин и дизелови агрегати с мощност между 110 и 184к.с. Тогава, автоматичната трансмисия и задвижването 4х4 ще бъдат достъпни и за версията с 1.4 литровият, бензинов агрегат. Модификацийте със задвижване и на четирите колела ще носят името "Cross". Цени за сега не се споменават, но при всички положения, те ще бъдат малко по-високи от тези на американския модел, чиято базова версия се предлага от 19 900 евро. Серийното оборудване на 500х, включва: 6 въздушни възглавници, пълен ел. пакет, климатична инсталация, различни асистенти за по-добра проходимост в зависимост от модификациите и др.

Lamborghini Asterion LPI 910-4 демонстрира хибридната технология на марката

На въпроса: Ще възроди ли Lamborghini модела Espada? Отговорът е - Не! Концепцията, за която марката загатна в средата на миналия месец се нарича Asterion LPI 910-4 и представлява модел с 2+2 места, задвижван чрез хибридна технология. Той разполага с V10-цилиндров агрегат съчетан с три електромотора чиято обща мощност е 910к.с. Интересното тук е, че когато водачът избере режима за движение чрез електроенергия, задвижващи са само предните колела, а от това следва, че това е и първият модел в историята на марката задвижван чрез предните колела. В нормален режим на робота движението се предава към задните колела. Според производителя средния разход на гориво е едва 4.2л/100км. максималната скорост е  320км/ч, а на електрически режим - 125км/ч. Ускорението от 0 до 100км/ч е 3.0 секунди. За жалост обаче всичко което виждаме днес ще остане в една единствена бройка. Сериен модел на този автомобил не се предвижда. Хибридната технология обаче е готова за внедряване и в най-скоро време ще я видим в някой от настоящите модели на марката. Най-вероятно това ще бъде Lamborghini Urus, който ще се основава върху платформата на бъдещото Audi Q7.