Fiat Avventura: Концепция в Индия, блян в Европа и реалност за Бразилия

 В Делхи, италианците демонстрират нов прочит на Fiat Punto EVO, като представят версията Avventura. Това е концептуален модел, но още тази година ще видим негова производтвена версия предназначена за пазарите в Южна Америка, която ще се различава единствено в някои дребни детайли. В Индия марката присъства само с два модела, което явно ще се промени. Концепцията демонстрира нова визия на предната част, както и офроуд елементи и увеличен клиренс. Това е и моделът с най-големи шансове да видим на пазара в Индия още тази година, от всички показани днес концепции. Все още не се съобщават детайли относно задвижването, но при всички положения под предния капак ще намира място и 1.3 литровия Multijet. Ние тук чакаме наследник на Punto, но той няма да бъде представен по-рано от средата на 2015 година. 

Honda Vision XS-1 - Сезам, отвори се!

 В Делхи, Honda също показа концепция на SUV модел, който обаче е всичко друго, но не и компактен. Honda Vision XS-1, разполага с три реда седалки и място за 7 човека. Интересното е, че до тях се стига посредством две огромни, плъзгащи се врати. Под съмнение остава здравината на усукване на конструкцията поради този факт, както и безопастността на возещите се в случай на страничен удар, тъй като реално Б-колоната напълно отсъства. До серийно производство на този модел е малко вероятно да се стигне, но де не забравяме, че само преди една година видяхме Honda Urban Concept, който се превърна в Honda Vezel, който бе представен официално в края на миналата година. 

Datsun показа концепцията Redi-Go в Делхи

 Ако трябва да бъдем честни, една от причините поради която Renault възроди Datsun е същата да се погрижи за нуждите на пазарите в развиващите се страни, каквато е и Индия. Днес там бе представена концепцията Datsun Redi-Go, която има за цел да покаже, че японците също имат апетити към този пазар. Презентиран, като автомобил за семейните нужди на индийските семейства, Redi-Go разполага с междуосия от 2.35 метра, а вътрешното пространство ще позволява спокойно да се поберат двама възрастни и три деца. подробности относно задвижване и механика не се споменават, но ако моделът бъде внедрен в серийно производство то на дали ще трябва да очакваме по-различни възли и агрегати от тези на познатите вече Datsun Go и Datsun GO+. 

Renault Kwid Concept показан в Индия

 Renault Kwid. Това е виждането на марката за концептуален кросоувър, който би трябвало да привлече младите клиенти на фирмата в Индия. Моделът е разработен съвместно индийския филиал на фирмата и е с дължина от едва 3.6 метра. От пръв поглед става ясно, че концепцията е с без никакви шансове да достигне до серийно производсдтво. Това обаче не означава, че някои от похватите и детайлите на екстериора няма да бъдат приложени в един бъдещ сериен модел, като например двуврата версия на Renault Captur, която бихме приели радушно и в Европа. Относно механиката, ако такава въобще има - нищо не се споменава. 

Tata с концептуален кросоувър модел в Ню Делхи

 На настоящия салон в Ню Делхи, редица производители представиха интересни концепции демонстриращи тяхното виждане за кросоувър модели, които биха предизвикали интерес на бъдещите купувачи. Индия е един от най-апетитните пазари след Китай и всички по-големи автомобилни компании имат апетити. Не трябва обаче да се пренебрегват местните производители. Един от интересните концептуални модели е този на Тата, която е 16-та по големина в световен мащаб. Концепцията, която тя представя носи името Nexon и е базиран върху същата платформа на представените преди броени часове -Tata Zest и Bolt . Това означава, че този модел бързо може да стигне до поточните линии стига ръководството на марката да реши това. Разбира се дизайна на серийния модел няма да има много общи неща с производствената версия. Задвижването също трудно ще намери място в производствената версия, ако такава има. Под предния капак място намира турбо версия на 1.2 литровия агрегат чиято мощност е 108к.с. Той ще задвижва предните колела чрез 5-степенна, автоматична трансмисия. Задните колела пък ще се задвижват чрез електромотор, който ще се включва само при нужда, без да има възможност да задвижва самостоятелно компактния кросоувър. Според производителя, максималната скорост на Nexon е 180км/ч, а средния разход на гориво под 5л/100км. 

Официални снимки на Citroen C4 Cactus

 Ако искате да сте по-различен на пътя, то за Вас е производствената версия на Citroen C-Cactus, чиито официални снимки са пред нас. Дизайна повтаря почти на 100%, този от концепцията и може да се каже, че това ще бъде най-футуристичния модел на пазара що се отнася до визията. Определено "C4 Cactus" не е бюджетен модел, както се предполагаше по-рано. Да, има направени компромиси, като този, че прозорците на задните врати не могат да се свалят, а ще се отварят на страни, като при автомобилите с две-три врати. Всичко друго обаче изглежда на място, а компромиси с качеството не са правени. Чест прави на марката, че въобще се осмелява да пусне подобен - различен модел на пазара, за който честно казано си мечтаехме от дълго време. китайския пазар в момента диктува до голяма степен това, което производителите предлагат на световните пазари, но това е доказателство, че все пак модата не се определя от китайци. Французите предлагат един елегантен и същевременно груб дизайн с типичен финес. Интериора е уютен, а предната седалка е цял - тип пейка, като на нея могат да се поберат трима души. За целта скоростния лост липсва. Скоростната кутия е роботизирана, а нейните контроли са разположени на централната конзола. Водачът обаче ще има възможност да сменя ръчно предавките чрез лопатки зад волана. Всички други функции на климатичната и инфоразвлекателната система ще бъдат качени на 8-инчовия тъчскрийн дисплей. Все още няма каквато и да е информация относно механиката на новият кросоувър, но се надяваме, тя да стане достъпна съвсем скоро. Официалната премиера на модела ще се състои по време на автосалона в Женева. Очакваме ценовата листа на C4 Сactus да започва от около 25 000 евро, което е малко повече от тази на C4 Aircross, всичко зависи от това с каква механиката ще се предлага. Ако присъства хибридно задвижване, то цените могат да прескочат прага от 30 000 евро. Не е изключено да видим и версия с нулеви емисии. Вие виждате ли накрайник на изпускателната система?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Официалната информация за модела сочи, че същият е построен върху платформата на Peugeot 208 и Citroen C3, което не пречи моделът да предлага същото вътрешно пространство, като това в хеч версията на С4, а багажното пространство да бъде 358л. Габаритите на модела са както следва: дължина - 4.16м, ширина - 1.73 и височина - 1.48 метра. Позицията на модела е между хеч версиите на С3 и С4. За задвижване C4 Cactus ще разчита на новите, 3-цилиндрови турбо агрегати с мощност от 86 и 108к.с. Дизеловите версии ще са оборудвани с агрегат чиято мощност е 99к.с., който ще постига среден разход от едва 3.1л/100. Това става възможно благодарение на Стоп/Старт системата и общото тегло, което в случая е едва 965кг. 

Hyundai Xcent само за Индия и региона

 Седан версията на Hyundai I10 ще носи името Xcent. Моделът е разработен специално за индийския пазар и за щастие ще се предлага предимно в Азия. Седанът е с дължина под четири метра и ще бъде облекчен от високите данъци в страната, което е причина този клас модели да се търсят от клиентите. Конкуренцията обаче в този клас е огромна, а да не забравяме че предстоят и премиерите на нови модели. Само тази седмица видяхме Tata Bolt и концептуалният, но готов за производство Ford Figo. Suzuki също присъства твърдо в този клас, както и Honda. Под предния капак място ще намират 1.2 литровия, бензинов мотор, както и 1.0 литров дизел и двата познати от хеч версията. Цени все още не се съобщават. 

Subaru Legacy 2015: Официални снимки

Нищо ново под слънцето! Днес японците показаха новото поколение на Subaru Legacy, чието семейство навършва 25 години. За съжаление дизайна е скучен, но все пак по-спортен в сравнение с предходния модел. От далеч си личи, че моделът е проектиран предимно за американския пазар. Под капака място ще намират бензиновите 2.0 и 2.5 литрови, боксер мотори, куплирани с механична или CVT трансмисия задвижващи четирите колела.  Интериорът е луксозен и изцяло нов, като впечатление прави изисканата централна конзола и наличието на голям тъчскрийн екран. Моделът ще се бори с конкуренцията в следващите 7 години, като през този период очакваме да видим и хибридна версия. Още тази година ще видим комби и Outback модификациите. За сега няма официална информация относно детайлите на механиката и оборудването, но до броени часове се надяваме тя да стане достъпна. Надяваме се да има неща, които да ни изненадат приятно.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
В САЩ моделът ще стартира през лятото на този година. Там той ще се предлага с 4-цилиндровия, 2.5 литров боксер с мощност 175к.с. и с нов 6-цилиндров, 3.6 литров боксер чиято мощност е 256к.с. Всички модификации ще се предлагат с подобрената симетрична система за задвижване на четирите колела, която има възможност да прехвърля усилието само към дадено колело. благодарение на множество датчици съотношението към преден и заден мост се променя постоянно. Това поколение предлага най-голяма пространство на возещите се в цялата история на модела, а багажното пространство възлиза на 456л. Комфорта също е подобрен, като настройките на амортисьорите е синтез между спортно и комфортно поведение на автомобила. Шумоизолацията е на високо ниво, а шумовете при висока скорост са сведени до минимум. Системата "EyeSight driver assistance" е усъвършенствана и ще се предлага серийно поне за моделите продавани зад океана.

Kia Soul EV в продажба от края на лятото

 Това е електрическата версия на Kia Soul! Тя ще бъде достъпна в шоурумите на марката в САЩ и Южна Корея още това лято, като клиентите закупили модела ще могат да изминават до 200км с едно зареждане на батериите, което трая около 5 часа или до 25 минути чрез система за бързо зареждане. От снимките става ясно, че визията на Soul EV ще се различава от тази на моделите задвижвани с двигател с вътрешно горене. Според информацията интериора също ще се различава силно от този в конвенционалните модели и ще бъде изработен от напълно рециклируеми материали. Мощността на електромотора задвижващ предните колела е 109к.с. Той е достатъчен да ускори модела до 100км/ч за около 12 секунди, като максималната скорост няма да надхвърля 145км/ч. Намеренията на марката са до края на следващата година моделът да се предлага в цял свят. След Kia Ray EV, това е вторият модел с нулеви емисии предлаган от марката и явно няма да бъде последният. За сега цени не се съобщават.

Ford с две концепции едновременно - Figo Concept / Ka Sedan

 В края на миналата годихме видяхме концепцията Ford Ka, който трябва да стане новият глобален модел на марката. Днес в Индия марката представи и седан версията наречена Figo, а в Бразилия тя представи концепция наречена Ka 4Portes. Механиката е идентична, както и платформата, която както знаем идва директно от Ecosport. Концепциите са напълно готови за серийно производство.  Най-вероятно на серийното производство ще бъде даден старт още тази година, но на пазара моделите ще бъдат налични през 2015 година, като ще заменят Ford Fiesta Classic. Производственият модел ще се различава от този, който виждаме днес единствено по различния дизайн на броните, както и оптиката на фаровете. Според информацията, под предния капак място ще намират бензиновите 1.2 и 1.5 литрови агрегати, както и 1.0 литровият Ecoboost. Дизеловият 1.5 литров мотор също ще присъства на някои пазари. Като такива се сочат: Южна Америка, Африка и Азия. В Европа, тези модели няма да намерят място в портфолиото на марката. 

Tata Zest и Bolt ще са новия бестселър на индийския пазар

 За моделната 2014 година, Tata обновява моделите Tata Vista и седана Manza. Хеч и седан версията носят имената Bolt и Zest. Добрата новина е, че под предния капак вече ще намират място модерни бензин и дизелови агрегати. Бензиновите модификации ще разчитат на изцяло новия 4-цилиндров мотор с мощност 85к.с. дизеловите версии ще бъдат оборудвани с 1.3 литров агрегат във версии с 75 и 90к.с. доставян от Fiat.  Още по-добрата новина е, че версията с мощност 90к.с. ще може да бъде оборудвана и с автоматична трансмисия. В интериора също се наблюдава голям скок. Материали с по-високо качество от това, което сме свикнали да виждаме в моделите на марката. На лице е нова инфотаймънт система на централната конзола, богато серийно оборудване и не на последно място впечатление прави и електрическия сервоусилвател. След всички добри новини има една скрита тънкост. За основа на моделите е послужила позната  Х1 платформа. Да, вярно, че тя е силно модифицирана, но е вече на  повече от 15 години. 

Петото поколение на Renault Espace в крайна фаза на изпитания

 От Плановете на Renault до 2016г. знаем, че тази година трябва да бъде представено ново поколение на Renault Espace. Пред нас са първите шпионски снимки на производстената версия, която явно е в крайна фаза на изпитания. Въпреки силната маскировка можем да видим, че дизайна няма да има много общи неща с този на концепцията Renault Initiale Paris, показана миналата година. Предната част обаче ще бъде пренесена в серийния модел почти без промяна. За сега няма никаква официална информация за новият MPV модел, но тъй като слуховете, че именно той ще бъде донор за новото поколение на Mercedes R-class се увеличават, можем да очакваме механика от Mercedes с двигатели на Renault. Това означава, че е много вероятно да видим и задвижване от типа 4х4 отново в този модел. Тази година се навършват 30 години от премиерата на първото поколение на модела и това - пето, поколение ще бъде своеобразен подарък, която фирмата ще ни направи. 

Наближава премиерата на Opel Adam Cabrio

 Когато преди една година видяхме концепцията Opel Adam Rocks стана ясно, че марката работи по открита версия на модела в стила на  Fiat 500C. От тази година вече са започнали отритите тестове на тази версия, което означава, че най-вероятно официалната премиерла може да стане факт по време на някое от автоизложенията през есента или дори на този който предстои в Женева, през март месец. Механиката ще бъде идентична, като при стандартната версия на Opel Adam, което ще рече, че под предния капак място ще намират 1.2 и 1.4 литровите, бензинови агрегати.

Peugeot 308: Автомобил за 2014г. на Kamuscoop

Днес стана ясен победителят в анкетата "Автомобил на годината според посетителите на Kamuscoop за 2014г.", в която Вие имахте възможност да гласувате в продължение на един месец. Победител е второто поколение на Peugeot 308,  предпочетено от 40% от хората, които са дали своя глас. На второ място с 35%,  е третото поколение на Skoda Octavia . След него с едва 15%, се нарежда високо технологичното BMW I3. 

Mitsubishi Outlander с леки козметични промени

 За моделната 2014 година Mitsubishi Outlander е подложено на леки козметични промени. Нова радиаторна решетка, нови рамки на халогените, нови джанти и LED-задни светлини са детайлите, които ще открояват новата версия. Според информацията моделът е с подобрена шумоизолация и комфорт. Подобрени са кормилната и спирачната системи. Под предния капак промени няма. За задвижване моделът ще разчита на бензиновите 2.0 и 2.4 литрови агрегати свързани серийно с CVT трансмисия, като по-малкия може да бъде куплиран и с хибридна система. В Европа 2.0 и 2.2 литровите бензинови агрегати остават в гамата, както и 2.2 литровия дизел.