**BYD Song Ultra ще е колата, която мисли вместо вас, докато вие се чудите къде е контактът

 

Китайската марка разширява моделната линия на Song с новият Song Ultra. Това е четвъртият в една безкрайна поредица, която започва да прилича на сапунен сериал, в който вече никой не помни кой на кого е брат. В Китай имената се сменят по-бързо от времето. Всъщност този Ultra е просто един леко гримиран хибрид BYD Song L DM-i. Сложили са му малко повече черна пластмаса отпред, направили са декоративните му „зъби“ по-големи и по-страшни, за да изглежда, че колата има характер. А отдолу си е същата купчина кабели и амбиции. Голямата новина тук са дръжките на вратите. Вече не са напълно скрити, а полускрити. Защо ли? Защото в Китай разбраха, че когато електрониката реши да си почине, а колата ти гори, прибиращите се дръжки се превръщат в капан за мишки. Държавата ще ги забрани и производителите бързат да се върнат към нормалното, преди народът да е изгорял в името на дизайна. Незнайно как, но на размери Ultra-та е пораснала с няколко сантиметра - малко по-дълга, малко по-широка и доста по-тежка. 

Това е класическо електрическо возило, освободено от хибридните окови. Само един електромотор на задната ос,  който ви обещава между 326 и 367 к.с. и трябва да движи тази двутонна купчина желязо със софтуер. Може да вдигнете 210 км/ч, ако намерите достатъчно дълга права и ако не ви е страх от китайската скорост. За батериите още мълчат, но вероятно ще са същите като на другите модели - 71 или 87 кВтч. Колко ще изкарате с тях? Никой не казва истината, но обещанията винаги са големи. Може дори да си поръчате лидар на покрива, за да може колата да вижда вместо вас, докато вие се чудите защо изобщо си купихте таблет на колела.

Снимки на интериора все още няма, но там се очаква нещата да следват класическата китайска рецепта - екрани, които са по-големи от телевизора на баба ви, и изкуствена кожа, която мирише на „ново“ поне първите две седмици. Очаква се и новият контролен център за инфотейнмънт системата с бутони, които са подредени така, че да не се разсейвате, докато се опитвате да настроите климатика през три подменюта. Повече информация ще бъде добавена към този пост след като стане налична, ако изобщо остане нещо за казване, преди да са пуснали петия модел.