Три години след фейслифта на Ford Ranger, марката отново освежава своя глобален модел. Външните промени засягат предната броня и радиаторната решетка. Моторната гама се обогатява с новия - 2.0 литров, twin-turbo дизелов мотор с мощност 213к.с., който ще се предлага с новата 10-степенна, автоматична трансмисия. По-големите 2.2 и 3.2 литрови дизели остават в гамата, като трансмисиите за тях са 6-степенни, механични или автоматични. Работи се и по версия с 2.3 литров, турбо бензинов мотор, която ще се предлага само в САЩ и в Китай. Задвижването на четирите колела остава опция за всички модификации. Съобщава се и за промени в окачването, но те не са се отразили на товароносимостта, а по-скоро на комфорта. В интериора промени няма. По-късно тази година се очаква и обновяването на така наречената пътническа версия, известна като - Everest.
Това което ще видите тук, другите ще го покажат утре. Най-интересните новини от автоиндустрията подбрани от Kamuscoop.
сряда, 16 май 2018 г.
Ford Ranger с втори фейслифт и нов агрегат
Три години след фейслифта на Ford Ranger, марката отново освежава своя глобален модел. Външните промени засягат предната броня и радиаторната решетка. Моторната гама се обогатява с новия - 2.0 литров, twin-turbo дизелов мотор с мощност 213к.с., който ще се предлага с новата 10-степенна, автоматична трансмисия. По-големите 2.2 и 3.2 литрови дизели остават в гамата, като трансмисиите за тях са 6-степенни, механични или автоматични. Работи се и по версия с 2.3 литров, турбо бензинов мотор, която ще се предлага само в САЩ и в Китай. Задвижването на четирите колела остава опция за всички модификации. Съобщава се и за промени в окачването, но те не са се отразили на товароносимостта, а по-скоро на комфорта. В интериора промени няма. По-късно тази година се очаква и обновяването на така наречената пътническа версия, известна като - Everest.
Абонамент за:
Коментари за публикацията (Atom)
Няма коментари:
Публикуване на коментар