Skoda Fabia Combi ще бъде показана в Париж

Няколко седмици след премиерата на Третото поколение на Skoda Fabia, чехите представят и комби версията на модела. Трябва да признаем, че дизайнерите са се постарали и няма да е лъжа, ако кажем, че същата изглежда значително по-добре от хеч версията. Габаритите са нараснали спрямо настоящия модел, но това не се забелязва. Механиката и двигателите ще са идентични с тези на хеч версията, а 3-цилиндровия, бензинов агрегат ще се предлага само във версия на мощност от 75к.с. Цени не са обявени, нито това кога ще бъде пазарната премиера на модела. Пред публика той ще бъде показан по време на автосалона в Париж, където ще станат ясни всички подробности. 

Kia с освежени модели в Париж и хибридна концепция

По време на автосалона в Париж наред с обновената Kia Picanto, марката ще покаже и фейслифт версиите на Kia Rio иVenga. Промените са предимно в предната част и то по-специално в дизайна на броните. Задната броня също е с нови дизайн. В интериора промени не се наблюдават, а под предния капак място ще продължават да намират познатите бензин и дизелови агрегати. Новост е възможността дизеловите агрегати да бъдат оборудвани със Стоп/Старт система. Наред с обновените модели марката ще представи и концептуален модел базиран на Optima наречена T-Hybid. Интересното при нея е хибридната технология, с която е оборудвана. Задвижван от 1.7 литровия дизел, снабден с ел. турбо и елекромотор, който служи и за алтернатор. Той от своя страна подпомага автомобила по време на потегляне и по-този начин моделът постига  с до 20%, по-нисък разход и емисии Со2, от колкото конвенционалния дизел. За целта обаче цялата електрическа система работи на 48V. За сега не се съобщава дали тази опростена хибридна технология ще бъде внедрена в серийно производство, но от марката са готови с нова алтернатива за намаляване на разхода и вредните емисии. 

Kia Picanto с фейслифт

Корейците обновиха Kia Picanto/Morning, която се предлага на пазара от 2011 година. външните промени са видни от далеч. Предната част е получила бронята и решетката от тривратата версия на Kia Picanto. По този начин компактният модел получава по-агресивно излъчване и същевременно мисията е изпълнена без каквито и да излишни разходи. Задната броня също е позната от версията с три врати. Що се отнася до интериора, то там промени не се наблюдават. Не се съобщава и за промени в механиката. Моделът ще продължава да се предлага с 1.0 и 1.2 литровите, бензинови агрегати с мощност 69 и 85к.с., куплирани с механична трансмисия, като по-мощната версия се предлага и с автоматична такава.  

McLaren 625C само за Азия

Днес официално бе обявено, че McLaren ще предложи на азиатските пазари модела 625.Това е по-маломощна версия на познатия 650S, чиито настройки са променени така, че моделът да стане по-пригоден за всекидневна употреба. Мощността на агрегата е намалена до 616к.с., като трансмисията е 7-степенната SSG, с двоен съединител. Окачването също е променено,  а настройките по-меки. Според информацията подадена от производителя, новата версия ще ускорява от 0 до 100кмЧ. за 3.1 секунди, а максималната скорост е 333км/ч. Чудесни параметри за всекидневна употреба. Версията 622С ще се предлага като купе и спайдър. Външно 625С, не се отличава от 650S. Цени не се съобщават, но при всички случаи това няма да бъде често срещан автомобил в Хонг Конг, Пекин или Шанхай. 

Новата-стара Mahindra Scorpio

Индийците представиха новото поколение на един от най-продаваните им модели, а именно Scorpio. В Индия този модел се радва на голяма популярност, но по един или друг начин се налага той да бъде модернизиран. Новото поколение е всъщност обстоен фейслифт, но промените са толкова много, че компанията с право го нарича "нов" модел. Излъчването на модела е съвсем ново, но не може да бъде скрит факта, че за основа е послужил предходния модел. Предната част е модерна и дори предава агресивен вид. В задната част впечатление правят новите, LED светлини, декорациите на вратата, както и променения прозорец. Изцяло нов е интериора, за който може да се каже, че е един от най-добрите който може да се срешне в моделите на марката. Качеството на материалите е повишено в пъти, а налице вече ще бъдат: климатроник, пълен ел. пакет, парктроник и дори инфотаймънт система. Лошо впечатление правят допълнителните две седалки, които са разположени по старомодния начин - една срещу друга. За жалост що се отнася до механиката, то там промени няма. Окачването е същото, с твърд заден мост, задните спирачки са барабанни, а двигателите са познатите 2.2 и 2.5 дизелови агрегати с мощност съответно 120 и 75к.с., куплирани с 5-степенна, механична трансмисия задвижващи задните колела. Срещу доплащане може да се поръча и 4х4 задвижване. В по-късен етап има вероятност отново да бъде предложена автоматична трансмисия. За сега се мъбчи относно хибридна версия на модела, която бе представена като концепция още през 2008 година, но в Индия подобен тип автомобили не се радват на голяма популярност и на дали марката ще представи хибридна версия. За сега не е ясно дали новият модел покрива всички изисквания за евентуален внос в Северна Америка и Европа, но имайки предвид, че на тези пазари Mahindra Scorpio е добре познат, то най-вероятно и новото поколение на модела ще се предлага в отделни държави на всички континенти. 

Renault привиква 460 000 автомобила поради установен проблем в спирачната уредба

Над 460 000 собственици на Renault Clio и Kangoo ще бъдат предупредени, че в близките няколко месеца ще трябва да посетят фирмените сервизи заради установен технически дефект в техните автомобили. Става въпрос за магистралите на спирачната система, които имат склонност да се разхлабват, от което следва загуба на спирачна течност и неправилна работа на антиблокиращата система. Всички засегнати модели ще бъдат прегледани и при нужда ремонтирани изцяло за сметка на производителя. За сега не се съобщава официално, но най-вероятно и повече от 40 000 собственици на Mercedes Citan, също ще се окажат засегнати от проблема. 

Ferrari 458 Speciale A ще блести на фирменият щанд в Париж

Представеното Ferrari 458 Speciale вече се предлага и в открита версия. Днес от марката разпространиха официалните снимки на 458 Speciale A (Aperta - отворен). Моделът ще бъде представен официално в Париж, но вече са ясни всички детайли и подробности относно задвижването. Проблемът е, че тази версия ще се предлага в лимитиран от 499 бройки тираж. Двигателят и механиката са същите като при закритият модел. Най-мощният 8-цилиндров, атмосферен мотор ускорява двуместният спайдър до 100км/ч, от място за 3.0 секунди, а максималната скорост е 325км/ч. Добавените 50кг. на сгъваемия покрив, който се прибира за 14 секунди явно не са проблем за 4.5 литровия агрегат. Цени не се съобщават, но на кого му пука.

Subaru Impreza с леки козметични промени

В САЩ, японците представиха фейслифт версията на Subaru Impreza. Промените са леки, но имат за цел да задържат пазарния интерес към модела поне още 3 години. Новите брони и странични огледала са детайлите,  които от пръв поглед се вижда, че  са променени. Според производителя обновеният модел разполага с по-добра шумоизолация и по-дебели странични стъкла. В интериора се наблюдават леки промени по централната конзола, нов скоростен лост, както и нови лакови покрития. Промени в механиката няма. Всички версии ще са налични с 2.0 литровият, боксер с мощност 148к.с,. куплиран с механична или CVT трансмисия. Стандартно ще се предлагат камерата за заден ход, климатичната инсталация, круиз контрола, инфотаймънт системата, безключовото запалване, пълния ел. пакет и мултифункционален волан. В останалата част от света моделът ще се предлага и с 1.6 литровият, бензинов агрегат с мощност 114к.с. Дизелова версия все още ен се предвижда. 

International Van of the Year 2015: Iveco Daily

И победителят е .....Новото Iveco Daily! Той е избран за International Van of the Year за 2015 година. Доводите на журито са, че: "този модел допринася най-голям принос в автомобилният транспорт по отношение на опазването на околната среда и безопастността както на пасажерите, така и на пешеходците". Явно странният дизайн на модела си има своето обяснение. Италианският представител се бори за титлата успоредно с: Ford Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Mercedes Vito 2015 и Renault Trafic и Opel/Vauxhall Vivaro. Не ви ли се струва, че решението на журито е меко казано - странно?

Официални снимки на Renault Espace 2015

Французите знаят как! Те са едни от пионерите в този клас и не е случаен факта, че в гамата на всички френски марки съществуват минимум по два MPV модела. С новото поколение на  Renault Espace , марката ще се опита да направи революция в този клас, като ще се опита да открадне част от преимуществата на SUV автомобилите и да ги приложи в класа на MPV моделите. Високата позиция на седене неминуемо ще бъде един от плюсовете на новият Espace, а големите гуми ще допринесат за по-доброто поведение на пътя. Високият клиренс пък ще позволи моделът да преминава безпроблемно препядствията в градската джунгла дори и по-дълбок сняг. За сега не се споменава дали ще се предлага задвижване на четирите колела, но това няма да е новост в семейството на Espace. Дизайнът на екстериора повтаря почти изцяло линиите на показаният миналата година  Renault Initiale Paris Concept  . Моделът ще се предлага във версии с 5 и 7 места, които ще могат да се конфигурират според моментните нужди на собственика. Моделът е построен върху съвсем нова платформа наречена CFM1. За задвижване ще бъдат налични 4-цилиндрови, бензин и дизелови агрегати куплирани с механична или автоматична трансмисия.

Повече детайли очакваме да станат ясни до броени дни и ще бъдат добавени към този пост. 
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Всички агрегати под предния капак ще са с работен обем от 1.6 литра. Две от версиите ще са дизелови с мощност 130 и 160к.с., като по-мощната е оборудвана с два турбо компресора и 7-степенна, автоматична трансмисия. Бензиновият агрегат разполага с 200к.с. и също ще се предлага само с автоматична трансмисия. Срещу доплащане новият Espace може да бъде оборудван с 4 управляващи колела. тази система идва директно от Laguna и подобравя значително поведението на автомобила в завои. Цени все още не се съобщават. 

Iveco Vision Concept сканира своите товари

Преди няколко седмици Toyota U2 Concept ни показва бъдещето на товарните, компактни модели. Днес Iveco демонстрира как трябва да изглеждат товарните автомобили в по-горния клас. Според италианците това са бъдещите насоки, над които трябва да се работи. Дизайна доразвива линията на този в Новото Iveco Daily, но тук има значително количество похвати, които на този етап трудно биха били внедрени в серийно производство или поне не на този етап. Интерес предизвиква системата за сканиране на товарите, която подсказва на водача, къде би било най-добре да бъде разположен съответния товар в товарния отсек. за задвижване Vision Concept разчита на комбинирана система от електромотор и дизелов агрегат, като при скорост до 50км/ч, моделът разчита единствено на електроенергията съхранена в батериите.

Renault Truck T с приза "International Truck of the Year 2015"

По време на изложението за товарни автомобили в Хановер, бе избран победителя в конкурса " International Truck of the Year" за 2015 година. Победител е Renault Truck T с преднина от 48 точки. На второ място се нарежда DAF CF, а Mercedes Atego остава на трета позиция. Журито, съставено от 25 журналисти от цял свят са избрали френския представител имайки предвид: технологичните иновации, комфорта, безопастноста, екологичните показатели и не на последно място себестойноста. Изборът на журито не е случаен, тъй като френската марка инвестира близо 2 милиарда евро в разработката на новото товарно семейство, което направи огромен скок спрямо предходните модели. Работата по аеродинамиката, новите двигатели предавателни кутии и ергономията са едни от най-силните козове на "T" серията. 

Hyundai H350 ще се бори за пазарни позиции в Европа

В началото на годината разбрахме, че Hyundai планира да представи LCV модел. Ето, че днес това е факт и на хоризонта се появи товарният Н350. Това е първият опит на марката в този сегмент в нейната история и ако трябва да сме честни и имайки предвид, че марката е една от водещите автомобилни компании що се отнася до продажбите на своята продукция, то от този модел очаквахме повече. Конкуренцията е с поне 10 години по-напред, поне що се отнася до дизайна, оборудването и моторната гама. Въпреки, че е проектиран специално за пазарите в Европа, Hyundai H350 ще се задвижва само от 2.5 литров, турбо-дизел с мощност 150 и 170к.с. За сега няма да се предлага версия с двойни гуми на задния мост, което означава, че полезния товар е до 1.5 тона.  Налични ще бъдат товарни и пътнически варианти с различно междуосие, както и различна височина на таваните. Повечето от познатите електронни системи ще бъдат на разположение и тук, включително и асистента за потегляне при наклон. Продажбите на новия представител в класа ще започнат в края на тази година, като производството ще се осъществява в Турция. 

Nissan NV400 с нови агрегати

След премиерата на обновения Renault Master идва ред да видим и обновения Nissan NV400. За разлика от френският модел обаче, NV400 не е променен визуално, ако се изключат рамената чистачките външно няма разлики с модела, който познаваме. под капака обаче нещата не стоят така. за задвижване моделът ще използва новият 2.3 литров дизелов агрегат, наличен и в Master, който ще се предлага в нива на мощност от: 108, 123, 132 и 162к.с. Опцията "ЕСО" ще бъде налична и тук, като ще понижава разхода на гориво с до 1.5 литра. новост е и блокажа на задния диференциал, който ще прехвърля до 25% от мощността към колелото, което е загубило сцепление. Версиите със задвижване на предните колела няма да разполагат с тази опция. В интериора промените също са незабележими, но наред с новата навигация и възможността за екипиране на шофьорската седалка с въздушен амортисьор, обновеният NV400 ще се предлага серийно с две въздушни възглавници. 

Fiat преобразява Doblo

След премиерата на Ram ProMaster City, Fiat ще пренесе дизайна представен в модела за Северна Америка и в познатият ни Doblo. Дали това е правилен подход не се наемаме да коментираме, но все ни се струва, че настоящата версия изглежда значително по-добре от фейслифта. Добрата новина е интериора, който е значително подобрен. Качеството на материалети е повишено, а дизайна осъвременен. Моделът вече ще се предлага и с тракшън контрол. Агрегатите които ще намират място под предния капак са бензиновия - 1.4 литров мотор с мощност 95к.с., както и неговата турбо версия чиято мощност е 120к.с. Дизеловите версии ще разчитат на 1.3, 1.6 и 2.0 литровите Multijet с мощност съответно: 75, 90, 105 и 135к.с. За сега няма информация дали 9-степенната, автоматична трансмисия ще бъде налична за някоя от версиите. Ние пък от своя страна чакаме да видим дали Opel Combo и Vauxhall Combo Van ще получат същата гротеска предница.

Volkswagen Golf Alltrack ще бъде представен в Париж

След Volkswagen Passat, Golf е втория модел на марката, който получава името Alltrack. Той ще се предлага само в комби версия и задължително задвижване на четирите колела. Клиренсът е увеличен с 20мм., а офроуд елементите ще съпътстват задължително модела. Двигателите под предния капак ще са: бензиновия 1.8 TSI с мощност 180к.с. и дизеловите 1.6 и 2.0 литрови TDI с мощност 110, 150 и 182к.с. Серийно, те ще бъдат куплирани с 6-степенна, механична трансмисия с изключение на бензиновия и 2.0 литровия дизел във версията с 182к.с., които пък ще се предлагат серийно с 7-степенната DSG. Всички версии на Golf Alltrack, са оборудвани със системата за оптимизиране на волана и задействане на спирачките на вътрешните колела по време на влизане в завои с високо скорост, което допринася за по-добра стабилност. Диференциалите имат функция за заключване, а при екстремно спускане водача може да активира функцията "Offroad", която чрез системата "Hill Descent Assisy", контролира ABS спирачната система и регулирането на газта, като по този начин подпомага контрола на автомобила. Цени за сега не се споменават, но най-вероятно базовата версия с 1.6 литровия TDI ще се предлага от около 30 000 евро. 

Honda Civic с фейслифт

Докато чакаме да видим производствената версия на Honda Civic Type R Concept, марката представи фейслифт версията на моделното семейство Civic. Промените в екстериора се свеждат до новите брони, светлини и радиаторна решетка, както и в други дребни детайли. В интериора промените се свеждат единствено до наличието на новата инфотаймънт система. Що се отнася до механиката, то там пък промени въобще отсъстват. Моторната гама ще бъде същата, която включва бензиновите 1.4 и 1.8 литрови агрегати, както и дизеловите мотори с работен обем от 1.6 и 2.2 литра. Новост е серийното вграждане на системата за предотвратяване на удар при ниска скорост, която задейства автоматично спирачките наречена City-Brake Activе. За сега не се споменава това, дали всички направени промени ще се отразят на цената нито това, кога да очакваме заветната R-Type. 

Audi TT Roadster с премиера в Париж

Точно шест месеца след премиерата на Audi TT, моделът се сдобива и с открита версия. Тя ще бъде представена официално по време на автосалона в Париж, а продажбите ще започнат в началото на следващата година. Освен по-добрата визия от тази на своя предшественик, моделът разполага и с по-голямо багажно пространство, което вече се равнява на 280л. Мекия, сгъваем покрив ще се предлага в четири цвята и ще може да се затваря и отваря при скорост до 50км/ч. Агрегатите ще бъдат същите като при купе версията. Гамата ще включва 2.0 литровият TFSI с мощност 230 и 310к.с., както и 2.0 литровия TDI с мощност 184к.с. Quattro задвижването също ще бъде налично, но само за бензиновите версии. Общото тегло на модела е едва 1320кг., а коефициентът на въздушното съпротивление е Сх-0.30, което допринасят за ниския разход на гориво и доброто ускорение. Версията с 2.0 литровия, TDI мотор отбелязва среден разход от едва 4.3л/100км, а ускорението от 0 да 100км/ч за най-мощната версия с 310к.с. е 4.9 секунди. За базовата версия производителят ще иска 37 900 евро, което с около 3000 евро повече от закритият модел.