Когато ние тук, в Европа, чуем името „Sierra“, веднага си представяме онази класическа кола на Ford от 80-те години с пластмасови брони, задно предаване и окачване, което обичаше да поднася в дъждовни дни. Но в Индия нещата стоят съвсем различно. Там името Sierra носи тежък носталгичен заряд, защото от 1991 до 2003 г. индийският гигант Tata Motors произвеждаше под това име един корав, тривратен SUV с класическо шаси, готов да гази през всякакви препятствия. В края на миналата година Tata реши да възроди легендата. Новата Sierra обаче вече е модерен градски SUV с лека монококова каросерия, а отскоро на пазара излезе и нейното най-актуално превъплъщение – изцяло електрическата Tata Sierra EV! Външно индийците са подходили изключително интелигентно и не са развалили дизайна. Електрическата Sierra се отличава от събратята си с конвенционални двигатели само по няколко фини детайла. Под тънката и много модерна LED лента на дневните светлини черната решетка е отстъпила място на напълно гладък панел в цвета на купето, бронята е получила лек козметичен ремонт, а джантите вече са сериозни – 18 или 19 инча. Единствената промяна в размерите е, че електрическата версия е пораснала на височина от 1715 на 1750 мм (вероятно заради батериите в пода), но останалите размери са напълно идентични: дължина 4340 мм, ширина 1841 мм и междуосие от 2730 мм. Напълно компактни и удобни размери за градския хаос.
Когато влезете вътре обаче, веднага разбирате, че това е кола от новото дигитално поколение. Базовите версии ви посрещат с два големи екрана на таблото – 10.2-инчов за шофьора и 12.3-инчов мултимедиен сензорен дисплей в центъра. Но ако решите да платите малко повече за по-високите нива на оборудване, Tata ще монтира още един допълнителен 12.3-инчов екран директно пред предния пътник – точно както в модерните суперколи! Дори и най-евтиният модел идва добре натъпкан с екстри: LED фарове, автоматичен климатик, камера за заден ход и круиз контрол. А скъпите версии добавят истински лукс като панорамен покрив, вентилация на предните седалки, HUD дисплей, широкоъгълни камери и цял куп системи за безопасност, включително адаптивен круиз контрол и автоматично спиране. Багажникът отзад е огромен – 622 литра, които стават 1257 литра, когато сгънете седалките. Понеже няма бензинов двигател отпред, под предния капак имате допълнителен малък багажник (frunk) с обем 35 или 55 литра, който е идеален за кабелите за зареждане.
Базовата версия се казва Tata Sierra EV 63. Тя има един електромотор на задната ос с мощност 175 kW (или много приличните 238 конски сили) и батерия с капацитет 63 кВтч. Това осигурява пробег от цели 535 километра по местния индийски измервателен цикъл. И най-хубавото? Преди данъците тази кола струва само 1.879 милиона рупии, което се равнява на около 17 270 евро! Страхотна сделка за толкова голяма електрическа кола. Следващата версия е Sierra EV 75. Тя също е със задно предаване, но тук инженерите са направили нещо странно – сложили са малко по-слаб мотор (209 к.с.), но са го комбинирали с по-голяма батерия от 75 кВтч. Целта е ясна: максимален пробег, който тук достига до внушителните 665 километра с едно зареждане. На върха на хранителната верига стои истинското чудовище – Sierra EV 75 QWD със задвижване на четирите колела. Тя има два електромотора: един отпред със 140 конски сили и един отзад с 209 коня. Тази мощна конфигурация работи с голямата батерия и предлага 624 км пробег, а цената ѝ започва от 2.648 милиона рупии или около 24 335 евро. Разбира се, ако я сравните с най-евтината бензинова Sierra, която струва малко над 10 500 евро, електрическата версия изглежда по-скъпа, но за технологията и екстрите, които получавате, това е един изключително разумен и достъпен прочит на електрическото бъдеще.
Няма коментари:
Публикуване на коментар