Руснаците направиха джип на ток без волан и табло, но пък върви сам!

 Здравейте от светлото бъдеще и високите технологии! Не отдавна в Москва се проведе Московският фестивал на електрическия транспорт – събитие, което по мащаб и грандиозен оптимизъм може да се сравни само с откриването на нова чешма в някое родно село три дни преди избори. Там  за първи път пред смаяното човечество беше представен работещ прототип на новия електрически кросоувър Voyt. Сега, думата работещ в случая означава нещо много специфично и революционно. Колата се движи сама! Тя не е бутана от петима мужици и не е дърпана с въже от лада, а се движи на собствен ход. Изумително. 

Това технологично величие е плод на съвместната любов между висшата ядрена мисъл в лицето на подразделение на Росатом и академичния гений на Московския политехнически университет. Когато ядрени физици почнат да правят автомобили, резултатът винаги е вълнуващ. Създателите гордо обясняват, че този джип е базиран на някаква уникална, патентована платформа. Носещата му конструкция била направена от кухи въглеродни композитни профили. Забележете – кухи! Те хем държат колата да не се разпадне по дупките, хем служат за носеща рамка на тяговата батерия. Самата каросерия също е от композитни материали, което на обикновен шофьорски език означава, че ако я натиснете по-силно при паркиране, вероятно ще останете с парче пластмаса в ръката. 

Задвижването също е обещаващо. Прототипът е оборудван с батерия от 42 кВтч, произведена от фирма с гордото име Ренера, която обещава пробег до 340 километра. В светлото бъдеще се предвижда и двойно по-голяма батерия от 84 кВтч за цели 670 километра пробег. С нея сигурно ще можете да стигнете от Москва до някое място, където все още има работеща зарядна станция и цивилизация. 

Разбира се, разработчиците веднага обявиха, че планират да пуснат кросоувъра в масово производство. Само че пропуснаха да кажат кога точно ще стане това. Може да е догодина, може да е след десет години, а може и да е в следващия живот. Има и още един съвсем малък, направо незначителен детайл, който не бива да разваля общия ентусиазъм. Показаният в Москва прототип всъщност не се различава много от обикновен пластмасов макет. Той си няма интериор. Вътре няма табло, няма тапицерия, няма волан, няма дори радио, на което да върви руски шансон. На практика това е една лъскава кутия с колела и батерия, в която шофьорът вероятно седи на обърната щайга и управлява с помощта на силна вяра и силови кабели. Но това не трябва да ни спира да се радваме! Подготовката за масово производство винаги е трудна задача, пълна с предизвикателства. Достатъчно е да погледнем най-пресния пример с другия руски електромобил Atom . Там бяха изсипани многомилиардни инвестиции, а масовото му производство се отлага толкова редовно и с такъв финес, че вече се е превърнало в традиция. Важното обаче е, че колата е показана, ние написахме статия, а оптимизмът в Русия е на макс. Къде ще стигне този джип без интериор ли? Никой не знае.