Sagitar S или как Volkswagen реши да предложи седан за по-бедните китайци

 

Миналата година в Китай, бе представен новият Volkswagen Sagitar  - голям, дълъг, за хора с претенции и носещ префикса - L. Но понеже в Китай явно има и по-беден „народ“, сега пускат Sagitar S. По-малък, по-евтин, по-достъпен. Демек - компромисът, който си купуваш, когато не ти стигат парите за нещо повече. Произвеждат го в съвместно предприятие и най-вероятно ще се яви като алтернатива на Volkswagen Bora. Външно бюджетният седан разполага с модерният стил на марката за китайския пазар. Но гледайте детайлите! Sagitar S има нормални, традиционни дръжки на вратите. По размери е колкото глобалната Jetta. Четири метра и седемдесет. Малко по-къс от големия брат L, но все така сив и предвидим.

Вътре е същият панаир с 12.9-инчов таблет, но излъчва атмосферата на Илиянци. Има навигация с добавена реалност и 30-цветното амбиентно осветление, което ще прави дискотека в купето. Имало и интелигентен климатик, по-умен от шофьора и знае точно колко прах да пусне в дробовете ти, седалките са с подобрена странична опора и те държат здраво, докато осъзнаваш, че си си купил кола, проектирана от счетоводители, а не от инженери. 

Под капака има две версии на 1.5-литровото нищо. Първият е атмосферен със 110 к.с., на които ще трябва да се молиш при всяко изпреварване.  Другият е с турбо и 160 коня, съчетани с 7-степенна, DSG трансмисия. Цените все още не са обявени, но имайки предвид, че Sagitar L започва от 21 000 долара, то Sagitar S ще е по-евтин. Колко по-евтин? Достатъчно, за да те подмами да влезеш в шоурума и да си тръгнеш с нещо, което прилича на Volkswagen, мирише на нова пластмаса, но има душата на калкулатор.