Ford Mustang Dark Horse SC е колата, която може да събуди мъртвите и да ги накара да се оплачат в полицията!

 

Ford наскоро ни показаха Mustang GTD - машина, която е толкова екстремна, че вероятно е незаконна в повечето цивилизовани държави. Но има един проблем. Струва 325 000 долара и то в САЩ. Това не е цена за кола, а за малък остров на Карибите или за много сериозен подкуп в Брюксел. Повечето от нас имат по-голям шанс да станат астронавти, отколкото да притежават GTD. След това създадоха Mustang FP800 S, който е малко по-евтин, но пък ще бъде произведен в ограничена серия. 

Но не изпадайте в депресия! Защото Ford решиха да бъдат добри и създадоха това: Mustang Dark Horse SC. Това е същата рецепта, но без да се налага да продавате органите на децата си на черния пазар. В основата на това чудовище лежи 5.2-литров V8. И понеже живеем в ера на скучни хибриди, Ford са му монтирали огромен механичен компресор, заимстван директно от GTD. В оригиналната кола той произвежда 815 к.с. Ford все още мълчат за точната цифра при SC версията, но вероятно ще е малко по-малко мускулеста, за да не засрами по-скъпия си брат. Цялата тази мощност се предава към колелата чрез 7-степенна кутия с двоен съединител, която сменя предавките по-бързо, отколкото ИТН сменя мнението си. Колата е разработвана на пистата „Себринг“. Това означава, че получавате сериозен хардуер: карбоново-керамични спирачки Brembo, които могат да спрат континентален шелф, магнезиеви подпори и амортисьори MagneRide. А ако сте напълно изперкали, можете да поръчате „Track Pack“. Тогава получавате джанти от въглеродни влакна и гуми Michelin, които са толкова лепкави, че вероятно ще събират домашни любимци от тротоарите. Има и задно крило, което при 290 км/ч генерира 281 кг притискателна сила. Алуминиевият капак е целият в дупки за охлаждане, а пакетът изхвърля задните седалки в кофата за боклук, спестявайки 68 кг тегло.

Защо ви е задна седалка? Никой, който се вози в тази кола, няма да иска да е отзад и да повръща върху тапицерията от Alcantara. Вътре имате волан от GTD и система за контрол на сцеплението с пет нива. Има и режим „напълно изключено“. Точно това е режимът за хората, които искат да се превърнат в легенди в YouTube, забивайки се в първия срещнат бордюр пред тълпа от зяпачи. Цената се очаква да премине границата от 100 000 долара. Да, това са много пари за Ford. Но за кола, която звучи като настъпен бог на гръмотевиците и има повече мощност от средностатистическа електроцентрала, това е направо си е сделката на века.