В интериора все пак са оставили малко от технологията на по-скъпите версии. Наличен е 10-инчов дисплей за мултимедийната система, две въздушни възглавници, пакет от асистенти подпомагащи шофирането и такава за предотвратяване на сблъсък. ABS, EBD и система за подпомагане при потегляне на наклон. Всичко това е задължително алиби на модерното време. Triton Street се предлага три скучни цвята: бяло, сиво и друго сиво. Пет години гаранция, 24-часова асистенция и безплатен труд на обслужването.
Под капака място намира най-маломощната версия на 2.4 литровият турбо дизел, която разполага с 148 к.с. Този двигател е съчетан с 6-степенна, механична трансмисия, която предава задвижването само към задните колела. В епохата на автоматиците, ръчната кутия се превръща в метафора за тежестта на ежедневието. Уроците на живота не идват автоматично, нали? Включен е и активен диференциал с ограничено приплъзване, който работи чрез ABS системата. Това означава, че когато едно от задните колела започне да прави повече обороти от другото, то спирачният апарат се задейства и диференциала прехвърля въртящият момент към другото. Това те пази да не се плъзнеш по пътя, но не и в живота.
Няма коментари:
Публикуване на коментар