Представеният преди 5 години роудстър с централно разположен двигател -
Honda S660, претърпява леко освежаване, което има за цел да задържи търсенето на този модел. В Япония, цените на Honda S660 започват от близо 16 000 евро и за съжаление, моделът не се предлага извън границите на страната, но има голяма вероятност това да се промени.
Външно промените са едва забележими, като най-голямо впечатление прави новата радиаторна решетка и промененият дизайн на бронята. А-колоната вече е с цвета на купето, а задните светлини са затъмнени. В интериора промени не се наблюдават, но прави впечатление наличието на кожа Алкантра, а волана може да бъде оборудван и с подгряване.
Относно механиката, то там промени няма. За задвижване, моделът разчита на 3-цилиндровия, турбо бензинов мотор с работен обем от 0.66 литра с мощност 64к.с., куплиран с 6-степенна, механична или CVT трансмисия.
Представеният преди 5 години роудстър с централно разположен двигател - Honda S660, претърпява леко освежаване, което има за цел да задържи търсенето на този модел. В Япония, цените на Honda S660 започват от близо 16 000 евро и за съжаление, моделът не се предлага извън границите на страната, но има голяма вероятност това да се промени. 
Външно промените са едва забележими, като най-голямо впечатление прави новата радиаторна решетка и промененият дизайн на бронята. А-колоната вече е с цвета на купето, а задните светлини са затъмнени. В интериора промени не се наблюдават, но прави впечатление наличието на кожа Алкантра, а волана може да бъде оборудван и с подгряване. 
Относно механиката, то там промени няма. За задвижване, моделът разчита на 3-цилиндровия, турбо бензинов мотор с работен обем от 0.66 литра с мощност 64к.с., куплиран с 6-степенна, механична или CVT трансмисия.
Няма коментари:
Публикуване на коментар