Peugeot HX1 или просто Peugeot 2008?

Намеренията на фирмата да има свой представител в компактния SUV клас не са от вчера. След като миналата година видяхме концепцията Peugeot HR1, на всички стана ясно, че денят в който ще бъде представен този модел е съвсем близо. Ето, че тази седмица, папараци успяха да заснемат производствената версия на модела базиран върху платформата на Peugeot 208, чието име най-вероятно ще бъде 2008. Бъдещия кросоувър е разработен от PSA съвместно с Mitsubishi, което пък означава, че до голяма степен механиката ще бъде идентична с тази в Mitsubishi ASX, но дизайна ще бъде доста далеч от този показан в концептуалния HR1. Премиерата на модела се очаква да бъде през следващата година, когато трябва да бъде представен и компактния SUV разработен от Opel/Chevrolet.

Nissan Maxima с лек фейслифт за 2012 година

Nissan Maxima получава лек фейслифт включващ нова радиаторна решетка и променена охтика на предните светлини.Като цяло промените за популярния отвъд океана модел свършват до тук. Двигателят остава същия 3.5 литров бензинов V6, чиято мощност е 290к.с. куплиран с CVT трансмисия. В интериора промени също не се забелязват освен, че ще бъдат предлагани нови цветови комбинации за дървените апликации и седалките, както и пакет Limited Edition, който ще включва ксенонови фарове, компас в огледалото, 18-цолови лети джанти, заден спойлер, халогени и хромирани елементи.

Audi S8 с 520к.с. под предния капак и 8-степенна трансмисия

Днес е деня на Audi. Явно с новия 4.0 литров би-турбо агрегат, фирмата е решила да го предложи в цялото моделно "S" семейство в горните класове. След Audi S6 и Audi S7 Sportback, V8-цилиндровия агрегат намира своето място и в S8. Тук обаче мощността му е значително увеличена и достига 520к.с. Трансмисията също е друга и сега, тя е вече 8-степенна. Всичко това разбира се е повлияло на динамичните показатели, но ще повлияе значително и на цената. Ускорението от 0 до 100км/ч става за едва 4.2 секунди, като максималната скорост остава електронно ограничена на 250км/ч. Средния разход на гориво обаче е скочил на 13.2л/100 въпреки серийно предлаганата Стоп/старт система. Спирачната система също е преработена и сега тя разполага със значително по-големи дискове на предните и задните колела. Срещу доплащане ще могат да се поръчат и карбон-керамични дискове също с диаметър съответно: 400/365мм. За цени не питайте. Продажбите, нали знаете - напролет.

И Audi S7 Sportback във Франкфурт

Логично, след като видяхме Audi S6 да видим и Audi S7. То ще бъде показано заедно със своите събратя по време на автосалона във Франкфурт. Двигателя и механиката ще бъдат аналогични с тези в S6, но излъчването тук е някак си по-ювелирно. Окачването е адаптивно - въздушно, а диференциала разполага с възможност за разпределение на въртящия момент между предните и задните колела. както се досещате динамичните показатели няма да се различават от тези на S6. От 0 до 100км/ч за 4.9 секунди, максимална скорост ограничена на 250км/ч и среден разход на гориво от 9.7л/100км. Продажбите на S7, също ще започнат от пролетта на 2012г.

Audi S6 с V8-цилиндров агрегат

Новото поколение на Audi S6 е готово и ще бъде представено на автосалона във Франкфурт едновременно в седан и комби версия. Най-новото е, че под предния капак място ще намира вече V8-цилиндров агрегат. С работен обем от 4.0 литра и twin-turbo технология неговата мощност е 420к.с., което е достатъчно да ускори автомобила от 0 до 100км/ч за 4.8 и 4.9 секунди съответно за седан и комби модела. Трансмисията 7-степенна автоматична, която ще задвижва 4-те колела. Благодарение на нея, Стоп/Старт системата и възможността за изключване на част от цилиндрите, средния разход на S6 е 9.7-9.8л/100км. макар общото тегло да е 1895кг. Продажбите на модела се очакват да започнат през пролетта на следващата година, като цени за сега не се съобщават.

Land Rover DC100 ни показва как ще изглежда наследника на Defender

Знаем, че през 2013 година Land Rover - Defender, ще бъде изцяло подновен и марката усилено работи върху неговия наследник. Ето, че на автосалона във Франкфурт марката ще покаже концепцията DC100, която ни показва отлично какво да очакваме от новия модел. Простота, надеждност, функционалност и мобилност. Всичките три определения важат за този модел. Това ни кара да вярваме, че над 80% от това, което виждаме в дизайна на DC100 ще бъде пренесено и в производствения модел. Предизвикателството към дизайнерите на фирмата е огромно, но те са се справили отлично. Не по-малка е и отговорността на инженерите, тъй като новото поколение трябва да запази своята надеждност и проходимост. Именно поради това от фирмата официално оповестиха, че серийна версия на модела ще видим едва през 2015г.

Ford Evos Concept ни показва новата интернационална линия на марката

От близо 4 години чакаме да видим подобен модел. Ето, че във Франкфурт фирмата най-накрая ще покаже концептуален модел, който ни подсказва, че в близко бъдеще марката отново ще разполага с четириместно купе чието има най-вероятно ще бъде Ford Capri. Концептуалния модел носи името Evos и разполага с 4 врати, място за 4 човека и Plug in хибридно задвижване. Видно е, че в серийната версия няма да видим почти нищо от концепцията, но тя ни показва един напълно нов дизайн за фирмата, който ще бъде наложен в бъдещите модели на фирмата в световен мащаб. За съжаление обаче ще трябва да изчакаме поне 2-3 години, до като видим производствената версия на модела.

Задвижването е поверено на Plug in хибридна технология, аналогична с тази в Ford C-Max Energi. Според вице пррезидента на компанията - Derrick Kuzak, тази технология има потенциал за развитие и без проблем ще могат да бъдат изминати над 800км с едно зареждане на резервоара.

Започнаха откритите тестове и на Ford B-Max

През март месец видяхме Ford B-Max представен като концепция в Женева. Ето, че дойде време да видим и шпионски снимки на производствената версия на модела, която най-вероятно ще бъде представена догодина в Женева. Дизайна на малкия MPV модел няма да се отличава коренно от този на концепцията. Разликите са в това, че производствения модел се е сдобил с дръжки на вратите и по-малки колела. Задните врати ще останат плъзгащи се, което ще улеснява значително достъпа на втория пред седалки, както и товаро-разтоварването на обемисти предмети. За сега няма официална информация за агрегатите, които ще намират място под предния капак, но силно се надяваме, че 1.0 литровия, 3-цилиндров EcoBoost агрегат с директно впръскване на горивото, съчетан със Стоп/Старт система ще направи своя дебют именно тук.

Fiat Panda 2012 с нов имидж

Днес, броени дни преди да бъде представено официално третото поколение на Fiat Panda, от фирмата разпространиха официални снимки и информация за модела. Новият Fiat Panda ще бъде звездата на фирмения щанд по време на автосалона във Франкфурт. Новото поколение е направило значителен скок на пред поне що се отнася до простора в купето, мястото за багаж и не на последно място в качеството на материалите използвани в интериора.

Що се отнася до механиката за никого не е тайна, че моделът използва структурата на Fiat Uno, но под предния капак място ще намират високо-технологични агрегати. Първоначално моделът ще се предлага с три бензинови и един дизелов агрегат. Бензиновите версии ще започват с атмосферен 2-цилиндров Twin Air с мощност 65к.с. По-мощният 1.2 литров 4-цилиндров агрегат ще се предлага във версии с 69 и 85к.с. Дизеловите модификации ще разчитат на 1.3 литровия Multijet чиято мощност е 75к.с. Продажбите на новото поколение на Pаnda ще започнат от първото тримесечие на 2012 година, като производството вече ще се осъществява в Неапол, а не в Полша. Цени за сега не се съобщават.

Фейслифт версията на Hyundai Genesis Coupe значително по-брутална

До броени дни ще видим официалните снимки на обновения Hyundai Genesis Coupe. От шпионската снимка, която е пред нас можем да видим какви ще са промените в дизайна на купето с 2+2 места. Стила е същия, като при Hyundai Veloster, но тук излъчването е значително по-брутално. Според непотвърдена информация, промени ще има и под предния капак. Там има вероятност да намира място нова версия на 3.8 литровия V6-цилиндров агрегат, чиято мощност ще бъде вече 333к.с. Ние пък мислим, че има и голяма вероятност да видим и дизелов агрегат под предния капак, но това са само предположения.

Peugeot HX1: Официална информация

Ето и обещаната информация за концептуалния Peugeot HX1. Не е изненада, че моделът ще разполага с Plug in технология съчетана с дизелов агрегат, като задвижването ще става посредством и четирите колела. Електромоторът с мощност 95к.с. е разположен в задната част на еднообемното купе и задвижва задните колела, а конвенционалния 2.2 литров турбо-дизелов агрегат с мощност 204к.с. е разположен в предната част и задвижва предните колела. Автомобилът има възможност да се движи само чрез електромотора, но това става единствено, когато скоростта на движение е до 30км/ч. Габаритите на модела са достатъчни в купето да намерят място 6 човека. Аеродинамиката е сведена до Сх-0.28, което не е най-доброто постижение, но интерес предизвиква начина, по който се отварят вратите. За съжаление нищо от този модел освен механиката, няма да бъде приложено в серийна версия.

Ford Transit с нови аграти и Стоп/Старт система

От есента на тази година ще бъде пуснат на пазара обновения Ford Transit, който ще разполага и с изцяло нов дизелов агрегат. Неговия работен обем ще бъде 2.2 литра и ще се предлага във версии с мощност от 100, 125, 140, 155 и 200к.с. Всички агрегати покриват нормите Евро5 и ще бъдат куплирани с нова 6-степенна механична трансмисия. Най-мощната версия на Duratorg TDCI ще бъде предназначена само за моделите със задно предаване. За сега фирмата не е предоставила официална информация за експлоатационните характеристики, но е ясно, че разхода на горива ще бъде значително намален. За версиите с 125, 140 и 155к.с., чиито задвижващи колела са предните ще бъде предлагана и Стоп/Старт система. В Германия цените на базовия модел ще започват от 23 250 евро.

Audi Urban Concept ще привлича погледите на посетителите на автосалона във Франкфурт

На автосалона във Франкфурт фирмата ще се опита да привлече вниманието на публиката с две концепции носещо името Urban Concept Coupe и Urban Concept Spyder. Най-интересното е, че фирмата твърдо е решена да произвежда този модел макар и в ограничена серия. Кога ще стане това обаче никой не знае. Концепцията разполага с изцяло електрическо задвижване, като предлага място за двама човека. Конструкцията е изработена изцяло от карбонови нишки, което спомага за изключително ниското тегло. За сега все още няма официална информация относно техниката на моделите, но при всички случаи трябва да очакваме много добри динамични характеристики. Задвижващи ще бъдат само две от 21 цоловите колела (най-вероятно задните), а пробегът на изминати километри с едно зареждане на батериите ще бъда над 200км.

Най-бързият и най-скъпият: Bugatti Veyron Super Sport

Няма нищо странно, че най-скъпият модел е и най-бързият. Това е представения през 2010 година Bugatti Veyron Super Spor, който се предлага на цена от 2 500 000 долара, а максималната скорост която постига е 431.7 км/ч. Мощността на тази версия възлиза на 1200к.с., а аеродинамиката е силно променена. Въпреки, че скоростта, която може да постигне е над 431км/ч, моделите които се предлагат на пазара са ограничени до 415км/ч. тъй като производителите на автомобилни гуми не могат да дадат гаранция за техните продукти при по-голямо натоварване от тази скорост. За да се разпознават от далеч, всички бройки от Bugatti Veyron Super Sport ще бъдат оцветени само в черно и оранжево. В най-скоро време се очаква рекорда за максимална скорост да бъде подобрен от SSC Tuatara.

BMW 6-та серия привикана във фирмените сервизи

Досаден дефект, но дефект. Всички собственици на BMW 6-та серия производство между 9.06.2010г. и 28.06.2011 година трябва да посетят фирмените сервизи заради установен проблем в системата за активна защита на пешеходците. Открит е проблем със сензора разпознаващ движещите се фигури, който задейства спирачките на автомобила. Той от своя страна има склонност към заспиване и не може да функционира правилно, което може да доведе до непредвидими последствия - за пешеходците. До сега не е регистриран проблем с финален край, но всички модели трябва да бъдат прегледани и при нужда да се подмени сензора. Всичко това разбира се ще бъде за сметката на фирмата производител.

Концепцията Peugeot HX1 ще бъде показана във Франкфурт

По време на автосалона във Франкфурт, Peugeot ще покаже футуристична концепция наречена HX1. Ясно е, че моделът няма да види бял свят и ще остане в една единствена бройка. С дължина от 4.95м, ширина - 1.97м и височина моделът е доста внушителен и респектиращ. За сега няма никаква официална информация за модела, но в понеделник от фирмата ще разпространят снимки с висока резолюция и информация относно техническата част. До тогава ще се задоволим със сканирани изображения от френското издание Auto Plus.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Поради многократните запитвания сме длъжни да поясним, че моделът НЕ се продава и няма цена!