След като стана ясно, че японската марка се оттегля от пазарите в Европа, не е изненада, че същата хвърля всички ресурси към най-големият пазар в момента, а именно този в Китай. Традиция стана Infiniti, по време на авсалоните в републиката да представя концептуални модели, които в последствие стават серийни по подобие на
Infiniti QX Sport Inspiration Concept, който се превърна в
Infiniti QX50.
Не е ясно дали съдбата на Infiniti Qs Inspiration Concept ще бъде същата, но по-всичко личи, че това е по-близка до серийно производство версия на представеният преди една година в САЩ,
Infiniti Q Inspirion Concept. Разбираемо чертите на концептуалният модел, който виждаме днес са по-груби и близки до тези на спортен кросоувър, но това не трябва да ни учудва, тъй като в Китай пазарният дял на подобен тип автомобили се увеличава стремглаво. Относно задвижването не се споменава много, но при всички случаи моделът ще разчита на изцяло електрическа технология.
След като стана ясно, че японската марка се оттегля от пазарите в Европа, не е изненада, че същата хвърля всички ресурси към най-големият пазар в момента, а именно този в Китай. Традиция стана Infiniti, по време на авсалоните в републиката да представя концептуални модели, които в последствие стават серийни по подобие на Infiniti QX Sport Inspiration Concept, който се превърна в Infiniti QX50. 
Не е ясно дали съдбата на Infiniti Qs Inspiration Concept ще бъде същата, но по-всичко личи, че това е по-близка до серийно производство версия на представеният преди една година в САЩ, Infiniti Q Inspirion Concept. Разбираемо чертите на концептуалният модел, който виждаме днес са по-груби и близки до тези на спортен кросоувър, но това не трябва да ни учудва, тъй като в Китай пазарният дял на подобен тип автомобили се увеличава стремглаво. Относно задвижването не се споменава много, но при всички случаи моделът ще разчита на изцяло електрическа технология. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар