След представянето на
BMW M4 CS, логично идва ред и BMW M3 CS, чието производство ще бъде ограничено на 1200 бройки. Макар и да е безсмислено да се олекотява седан с четири врати, инженерите са спестили 50кг., от общото тегло, спрямо това на
BMW M3, благодарение на широко използваните пластмасови детайли армирани с карбонови влакна.
Освен впечатляващият аеродинамичен пакет има и промени в механиката, като мощността на 3.0 литровия, турбо мотор е повишена на 460к.с.. Куплиран с 7-степенната, DCT трансмисия и електронно контролиран диференциал, седанът ускорява от 0 до 100км/ч за 3.7 секунди, а максималната скорост е 280км/ч. Изпускателната система е нова, а опционално могат да се поръчат и керамични спирачки. Цени не се съобщават, но се знае, че марката започва да приема поръчки от клиенти от януари месец 2018 година.
След представянето на BMW M4 CS, логично идва ред и BMW M3 CS, чието производство ще бъде ограничено на 1200 бройки. Макар и да е безсмислено да се олекотява седан с четири врати, инженерите са спестили 50кг., от общото тегло, спрямо това наBMW M3, благодарение на широко използваните пластмасови детайли армирани с карбонови влакна. 
Освен впечатляващият аеродинамичен пакет има и промени в механиката, като мощността на 3.0 литровия, турбо мотор е повишена на 460к.с.. Куплиран с 7-степенната, DCT трансмисия и електронно контролиран диференциал, седанът ускорява от 0 до 100км/ч за 3.7 секунди, а максималната скорост е 280км/ч. Изпускателната система е нова, а опционално могат да се поръчат и керамични спирачки. Цени не се съобщават, но се знае, че марката започва да приема поръчки от клиенти от януари месец 2018 година. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар