Екзотични: Gordon Murray Automotive S1

 Спомняте ли си онова време, когато колите се правеха от инженери с бензин в кръвта, а не от счетоводители и маркетинг експерти, които гледат само таблици в Ексел? Е, докато светът бавно и сигурно потъва в скучното блато на батериите и безшумните хладилници на колела, един човек отказва да се предаде. Става дума за Гордън Мъри – същият този гений, който ни даде McLaren F1. И сега, по време на автомобилната седмица в Монтерей, неговото ново подразделение Gordon Murray Special Vehicles извади на показ най-новото си оръжие за масово унищожение на скуката: суперколата S1. Ако сте следели AutoblogBG, вероятно знаете за пистовия звяр с разрешение за използване по пътищата - S1 LM. Но новата S1 е нещо различно. Това е еволюция, създадена за дълги пътешествия. Представете си машина, с която можете да пропътувате цяла Европа, без да ви изпаднат пломбите, но при всяко подаване на газ да ви побиват тръпки.

В сърцето на тази красавица бие чисто нов, създаден от нулата с помощта на Cosworth, 4.2-литров атмосферен, V12-цилиндров двигател. Няма турбини, няма хибридни глупости, няма тежки батерии. Само чиста, сурова механика, която се развърта до безумните 12 100 об/мин. и изкарва отровни 690 к.с. Звукът вероятно кара ангелите да плачат от завист, а съседите ви – да викнат полиция. Най-хубавото от всичко е, че двигателят е куплиран с истинска, механична 6-степенна, механична трансмисия. Превключването става с онзи прецизен, механичен щракващ звук, който ви кара да се чувствате като пилот на изтребител, а не като оператор на микровълнова печка. Теглото? Знаем, че Гордън Мъри е обзет от маниакална идея за олекотяване, така че колата тежи под 997 килограма. Това означава, че съотношението между мощност и тегло е такова, че ще ви изправи косите още преди да сте включили втора предавка.

В купето всичко е подчинено на чистото шофьорско щастие. Мястото за водача е разположено точно в средата, точно както е редно, с два пътника отстрани. Няма гигантски пластмасови таблети, няма досадни менюта – само прекрасно изпипани аналогови уреди, фин интериор и усещане за автомобилна романтика от старата школа. Ще бъдат произведени едва 64 бройки за целия свят. Цената? Няма смисъл да ви казваме, че ако трябва да питате, значи определено не е за вас. Но е хубаво да знаете, че някъде там все още има хора, които правят истински автомобили за истински шофьори и клиенти които просто плащат без да питат.