Обновените Hongqi H5 и HQ9: Палати на колела или Шанхайски дискотеки?

 

През 2022 година FAW Group и тяхното луксозно отроче Hongqi ни показаха седана H5 и монументалния миниван HQ9, а днес сме свидетели на една планирана, хладнокръвна актуализация.

Да погледнем седана H5. Външността му, казват, била усъвършенствана. Каква претенциозна дума за подмяна на детайли. Преработени светлини, нова предна броня, някакви нови джанти. Сякаш промяната на фасона може да скрие факта, че размерите са същите – онези безжалостни 4988 милиметра дължина. Сякаш премахването на една хромирана лайсна отзад е акт на висша естетика, а не на спестовност. Но вижте интериора. Там се вихри дигиталният терор. Старото арматурно табло е изхвърлено, заменено от екрани. Говорим за 15.6-инчов таблет. Чудовищно. Физическите бутони са ликвидирани – сведени до минимум. Защо? За да ни лишат от паметта на докосването ли? Вместо това ни предлагат 20 милиметра повече подплънки на седалките. Комфорт за телата, докато сетивата ни биват заслепени от чипове на Qualcomm Snapdragon и системи за автономно шофиране с помпозното име Hongqi Sinan. Кола, която мисли вместо вас, паркира вместо вас, живее вместо вас. А под капака? Там технологията мълчи. Никаква промяна. Базовата версия крета със своя 1.5-литров мотор и 169 к.с., които ускоряват за 9.5 секунди до 100 км/ч. от място. Едно предвидимо, умерено съществуване. За по-богатите има 2.0-литров, турбо двигател с 8-степенен автоматик Aisin и 224 конски сили. 

Сега нека спрем погледа си върху минивана HQ9. Едно петметрово чудовище. Отвън – нищо ново. Но вътре? Вътре е извършен истински атентат срещу класическата концепция за автомобил. Конзолата е изчезнала. На нейно място – двуетажен тунел за безжично зареждане. Пред очите на смаяния пътник – два 15.6-инчови екрана. И като че ли това не е достатъчно за пълното ни оглупяване, от тавана виси още един – 21.4-инчов дисплей. Има и хладилник, и 16 високоговорителя Dynaudio. Питаме ви – това превозно средство ли е, или е филиал на дискотека в предградията на Шанхай? Задвижването тук е хибридно с 2.0-литров мотор, съчетан с електричество, произвеждащи 487 к.с. Общ пробег от 1150 километра. Внушително, нали? Но на каква цена? 

Ето ги и цифрите, които винаги казват истината. На китайския пазар седанът струва между 17 и 22 хиляди долара. Миниванът обаче, този палат на колела – достига до 79 000 долара.