**Volkswagen ID. Polo: Колата, която иска да бъде вашият любим ретро-футуристичен другар

 

Ето го седмото поколение на Volkswagen Polo, което видяхме за първи път преди два месеца (**Volkswagen ни показа голата истина за една закъсняла носталгия). VW са решили да го наричат – ID. Polo. Защото, разбира се, всичко вече трябва да започва с „ID.“, сякаш купуваме нова парола за електронната си поща, а не автомобил. Но не оставяйте това да ви подведе! Това Polo е изцяло електрическо, седи върху чисто нова платформа, наречена MEB+, и VW се кълнат, че началното му ниво ще бъде... е, „достъпно“. В Германия цените ще започват от около 25 000 евро за базовия „Trend“. Звучи добре, нали? Само че, ако отидете в шоурума днес с парите в джоба, ще ви кажат: „О, съжаляваме, в момента имаме само средното ниво Life“. А то струва почти 34 000 евро. Това е класическата тактика – обещават ти евтина кола, но ти продават такава с екстрите, от които всъщност нямаш нужда.

Дизайнът? Е, той изглежда точно като концепта Volkswagen ID.2all, който видяхме преди време. Дебели джанти, скрити дръжки на задните врати и този осветен червен кръг отзад. Изглежда малко като усмихнат робот, но пък е чаровен. Интериора и той не е тайна., тъй като го видяхме в началото на годината, когато разбрахме, че VW връща бутоните в ID.Polo, за да има какво да натискате. Volkswagen най-после са разбрали, че ние, шофьорите, искаме да натискаме неща! Дизайнерът Андреас Миндт е направил кабината да се усеща като „познат приятел“. Имате 13-инчов екран за всичко важно, но най-яката част е, че има режим „ретро дисплей“, който прави километража да изглежда като на стария Golf Mk1. Колко гениално е това?! Но има и още. В кола от този клас, която струва под 25 000 евро (теоретично), те са сложили пневматични масажни седалки! Това си е чист лукс. Добавете и 425-ватова система Harman Kardon, и това Polo спира да бъде просто „градска кола“ и започва да прилича на нещо, в което искате да живеете.

Под „капака“ (който вече крие само кабели) нещата са интересни. Имате версии със 116 или 135 к.с, които идват с по-малка батерия за 330 км пробег. Но ако искате истински екшън, вземате версията с 211 коня и по-голямата батерия за 455 км. А през 2027 г. идва GTI! Да, електрическо GTI. Знаeм какво си мислите, но нека не се отчайваме още. Най-хубавото на новата платформа MEB+ е, че няма двигател, който да пречи на багажа. Получавате 441 литра обем. Това е с 25% повече от старото Polo с бензинов двигател! И е доста по-просторно вътре. Истинско инженерно постижение, което се усеща, когато се опитате да натъпчете седмичния си пазар в колата. Има и Vehicle-to-Load, което означава, че можете да включите електрически велосипед или кафемашина към колата. Идеално!