На общия фон на хибридизацията, електрификацията и автономните технологии, тази година продължаваме да ставаме свидетели на интересни и вълнуващи премиери. Вече се примиряваме с факта, че бъдещето е на моделите с нулеви емисии макар, че това ни натъжава. Остава надеждата, че производителите ще съумеят да предложат модели доставящи удоволствие от шофирането въпреки, че в големите мегаполиси такова реално липсва. Все по-често времето на престой в задръстване е по-голямо от чистото шофиране, което пък обяснява наличието на автономните системи и мултимедийните технологии, които присъстват вече във всеки клас автомобили.
В началото на тази година се състоя една от най-чаканите премиери, а именно тази на Mercedes E-class (W213). Корейците пък представиха своя пряк конкурент на бестселъра в класа на хибридните модели в лицето на Toyota Prius и смятат да откраднат значително количество клиенти с модела Hyundai Ioniq. На другия полюс е впечатляващото купе Lexus LC 500, което обаче също ще се предлага и с хибридна технология. В Америка, Crysler пък ще се опита да възроди интереса към MPV моделите с великолепният Chrysler Pacifica, който също се предлага с хибридна технология, а GM отива още по-далеч, като представя може би най-достъпният модел с нулеви емисии, а именно Chevrolet Bolt.
Февруари месец, бе белязан с появата на Bugatti Chiron, който вече забравихме дали заради цената или дизайна не можем да определим. Именно дизайна обаче е причина да споменем Maserati Levante и така жадуваната Alfa Romeo Giulia. Същият месец стана известен новият носител на титлата Car of the Year - Opel Astra K.
Въпреки, че през март врати отваря автосалона в Женева, месецът не ни поднесе кой знае, какви премиери. Най-забележителните от тях бяха тези на Audi Q2 и Subaru Impreza, чиято модулна платформа ще бъде основа на всички бъдещи модели на марката.
Представената през април месец Tesla Model 3 се очертава да наложи нови стандарти в ценообразуването на този тип автомобили, но дали това ще се случи предстои да разберем, тъй като до старта на пазарната премиера има още поне една година. В Южна Америка пък са още далеч от екологичните проблеми и модели като: Fiat Mobi, Honda WR-Vи Nissan Kicks, се харчат като топъл хляб въпреки, че са далеч от модерните технологии. За разлика от тях обаче китайците са доста взискателни и продължават да се радват на модели предназначени специално за тях. Такива са например: Volkswagen Phideon, Citroen C6, Acura CDX, Mazda CX-4, Honda Avancier, Volkswagen Teramount и не на последно място Lynk&Co 01.
SUV и кросоувър моделите продължават да са главен акцент в портфолиото на големите производители. Тази година станахме свидетели на блестящи предложения като: Alfa Romeo Stelvio, Peugeot 3008, Seat Ateca, Toyota C-HR, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, Audi Q5, Jeep Compass, Honda CR-V, Land Rover Discovery, Mazda CX-5 , Volkswagen Atlas и разбира се Mini Countryman.
Компактните модели също имат с какво да се похвалят тази година. Nissan се готви да направи поредния бум със своята Micra, а успехът на Citroen C3, Ford Fiesta, Suzuki Swift и Ford Ka+ е почти гарантиран.
Не трябва да пренебрегваме в никакъв случай и премиерите на новото BMW 5-series (G30), Opel Insignia Grand Sport, Porsche Panamera и новият Hyundai Grandeur/Azera.
Ще завършим с чудесната новина за възкръсването на Bristol, който представи модела Bullet, макар и в ограничена серия от 70 автомобила.
Няма коментари:
Публикуване на коментар