последното творение на програмата за специални поръчки на Ferrari, наречена Special Project Program, носи името - 458 MM Speciale. Както се досещате моделът е базиран на
Ferrari 458 Speciale, но е проектиран по изискванията на анонимен, английски бизнесмен. Всички детайли по каросерията са произведени от алуминии и карбонови сплави, а дизайна се различава значително от този на оригинала. Трябва да признаем, че 458 MM Speciale изглежда подобаващо. Предната и задната част са напълно нови, а разлики могат да се видят и в профил. Отворите за свеж въздух и охлаждането на двигателя са с нов дизайн. въпреки, че не разполагаме със снимки на интериора се съобщава, че и там има значителни промени свързани с ергономията и визуалното усещане. Кожата Алкантара не е пестена, което пък създава уютна и същевременно спортна атмосфера.
Подробности относно задвижващият тракт все още не се съобщават, но можем да разчитаме, че марката е изстискала още някоя конска сила от 4.5 литровия, атмосферен агрегат чиято мощност е 605к.с. Имайки предвид факта, че и общото тегло на автомобила най-вероятно също е намаляло благодарение на широко използваната въглеводородна сплав, то можем да предположим, че са свалени още няколко стотни от ускорението до 100км/ч от място на 458 Speciale, което е точно 3.0 секунди. А дали верно са успели, а?
последното творение на програмата за специални поръчки на Ferrari, наречена Special Project Program, носи името - 458 MM Speciale. Както се досещате моделът е базиран на Ferrari 458 Speciale, но е проектиран по изискванията на анонимен, английски бизнесмен. Всички детайли по каросерията са произведени от алуминии и карбонови сплави, а дизайна се различава значително от този на оригинала. Трябва да признаем, че 458 MM Speciale изглежда подобаващо. Предната и задната част са напълно нови, а разлики могат да се видят и в профил. Отворите за свеж въздух и охлаждането на двигателя са с нов дизайн. въпреки, че не разполагаме със снимки на интериора се съобщава, че и там има значителни промени свързани с ергономията и визуалното усещане. Кожата Алкантара не е пестена, което пък създава уютна и същевременно спортна атмосфера. 
Подробности относно задвижващият тракт все още не се съобщават, но можем да разчитаме, че марката е изстискала още някоя конска сила от 4.5 литровия, атмосферен агрегат чиято мощност е 605к.с. Имайки предвид факта, че и общото тегло на автомобила най-вероятно също е намаляло благодарение на широко използваната въглеводородна сплав, то можем да предположим, че са свалени още няколко стотни от ускорението до 100км/ч от място на 458 Speciale, което е точно 3.0 секунди. А дали верно са успели, а?
Няма коментари:
Публикуване на коментар