Ето и откритата версия на
Audi R8, която би трябвало да бъде представено официално в някое от предстоящите автоизложения отвъд океана. Новото поколение на
Audi R8 Spyder отново ще разполага с класически мек, сгъваем покрив. Дизайна е сходен, на този в настоящото поколение и не ни изненадва с нищо. Механиката също няма с какво нова да ни впечатли. Тя е познатата от купе версията. Централно разположеният в задната част V10-цилиндров агрегат е 5.2 литров във версии на мощност от 540 и 610к.с. Задвижващи са и четирите колела посредством механична или 7-степенна, S-Tronic трансмисии. Динамичните характеристики няма да се отличават значително от тези на купе версията. За цени е рано да се говори все още, но най-вероятно те ще са с поне 40 000 евро по-високи от тези на базовата настояща версия.
Все още не е и потвърдено това дали и откритата версия ще разполага с модификация задвижвана от електричество. Такава бе представена официално за купе версията под името R8 e-Tron 2.0. Моделът показан в Женева се задвижва от електромотор позициониран в задната част с мощност 456к.с., който задвижва задните колела. Ускорението от 0 до 100км/ч става за 3.8 секунди, а автономията възлиза на близо 450км. Максималната скорост според производителя е 250км/ч. За цени не питайте!
Ето и откритата версия на Audi R8, която би трябвало да бъде представено официално в някое от предстоящите автоизложения отвъд океана. Новото поколение на Audi R8 Spyder отново ще разполага с класически мек, сгъваем покрив. Дизайна е сходен, на този в настоящото поколение и не ни изненадва с нищо. Механиката също няма с какво нова да ни впечатли. Тя е познатата от купе версията. Централно разположеният в задната част V10-цилиндров агрегат е 5.2 литров във версии на мощност от 540 и 610к.с. Задвижващи са и четирите колела посредством механична или 7-степенна, S-Tronic трансмисии. Динамичните характеристики няма да се отличават значително от тези на купе версията. За цени е рано да се говори все още, но най-вероятно те ще са с поне 40 000 евро по-високи от тези на базовата настояща версия. 
Все още не е и потвърдено това дали и откритата версия ще разполага с модификация задвижвана от електричество. Такава бе представена официално за купе версията под името R8 e-Tron 2.0. Моделът показан в Женева се задвижва от електромотор позициониран в задната част с мощност 456к.с., който задвижва задните колела. Ускорението от 0 до 100км/ч става за 3.8 секунди, а автономията възлиза на близо 450км. Максималната скорост според производителя е 250км/ч. За цени не питайте!
Няма коментари:
Публикуване на коментар