Живеем в епоха, в която човек може да се обърка. Включваш телевизора, отваряш интернет и гледаш как целият свят се е втурнал да купува коли с имена, които звучат като парола за Wi-Fi мрежа в китайски ресторант. Едно от тези творение на съвременната автомобилна мисъл е кросоувърът JAC Sehol QX / S6 / JS6. Звучи като химическо съединение или като модел прахосмукачка, с която чистят в секретни космически лаборатории. Но не! Това е автомобил, който идва, защото нищо в днешния глобален свят не се случва по пряк път. Ако искаш китайска кола, тя задължително трябва да мине през китайските степи, да я сглобят в завод с име, което чупи езика, и чак тогава да се озове пред блока ти.
И какво са направили китайските инженери в този фейслифт? Ами, сменили са бронята. Това е вечният ангажимент на автомобилната индустрия - ако продажбите започнат да куцат, сложи му нова пластмаса отпред и обяви на света, че това е революция. Преработили са дневните светлини, пипнали са малко задната броня и готово. Иначе размерите си остават същите - дължина 4605 милиметра, ширина 1890 милиметра.
Под капака положението е познато. Там имаме 1.5-литров турбо мотор със 184 конски сили. Сега вече е с нова 7-степенна, автоматична скоростна кутия, която да предава мощността към предните колела. Производителят гордо заявява, че 70% от каросерията е от високоякостна стомана. Това е прекрасно, разбира се. Само се чудим срещу какво точно се подготвяме да воюваме, докато караме до Лидъл за хляб и кисело мляко, но карай.
Вътре в купето обаче има светлина в тунела. Мултимедийната система вече поддържа безжично Apple CarPlay и Android Auto. И най-важното - някой е имал малко акъл в главата и са запазили физическите бутони за климатика. Хората са го правили с десетилетия, а днес го обявяват за космическо достижение. За пътниците отзад също има придобивки - отопляеми седалки и USB Type-C портове, защото съвременният човек не може да издържи пет минути без телефон в ръка. А багажникът побира до 1080 литра, което е напълно достатъчно да натовариш в него всичко.
.
Няма коментари:
Публикуване на коментар