Интериорът, според компанията, ще внушава спокойствие. Пет места и материали, които гледали към по-високите класове. И, забележете — интуитивни бутони. След годините на лутане в сензорните дебри, те се завръщат към логиката. Едно закъсняло признание, че потребителят не е лабораторен плъх. Това вече го видяхме в ID.3 Neo и явно ще продължаваме да го виждаме и в бъдещите модели на марката.
Технически моделът е разпънат между града и магистралата. Мощности от 116 до 211 к.с. Батериите - 37 или 52 кВтч. Казват ни, че голямата батерия ще ни осигури 436 километра пробег. Прогнози, които често се сблъскват с суровата реалност на асфалта. Зареждането? До 105 киловата. Времето тече, а ние чакаме пред колонката. Trend, Life, Style. Едни думи, които трябва да маскират прагматизма на литиево-железно-фосфатните батерии. Най-мощната версия със своите 211 коня обещава динамика, но на каква цена?
В крайна сметка, ID. Cross ще се опита да бъде всичко за всеки. Достъпен, качествен, модерен. Остава въпросът дали в това преследване на „правилното“ съотношение между цена и качество, Volkswagen не губи онази магия, която правеше колите му народни не само по име, но и по дух. Повече информация и снимки ще бъдат добавени след официалната премиера на модела.





Няма коментари:
Публикуване на коментар