Нов облик на най-продаваната Toyota в Европа

 

Toyota Yaris Cross е като онзи албум с най-големите хитове, който всеки има – той е навсякъде. Произвежда се във Франция, продава се като топъл хляб в цяла Европа и е абсолютният шампион сред малките SUV хибриди. Близо 200 000 бройки за една година! Това е лудост! Хората явно просто го обожават. Но дори и най-големите хитове понякога имат нужда от нов ремикс. Въпреки че вече получи една актуализация през 2024-а, фокусирана върху екраните и шумоизолацията, сега Toyota са решили, че е време за истински фейслифт. Сега предницата е изцяло нова. Има решетка с отвори тип „пчелна пита“, която е интегрирана директно в бронята. Фаровете също са преработени, а дневните светлини продължават темата с „пчелната пита“. Отзад промените са минимални – просто нов декоративен елемент в бронята от тъмна, небоядисана пластмаса. Има и нови джанти – 17 и 18-цола, плюс два нови цвята: „Celestite Grey“ и „Precious Bronze“.

За да видите промените в интериора ви трябва лупа. Има нова декоративна лайсна с платинено покритие на таблото и вратите, но всичко останало си е същото. И това е добре! Предните седалки са все така удобни и просторни, а позицията на водача е отлична. Цифровите инструменти се четат лесно и вече са серийни за модела, а сензорният екран който също е нов е разположен точно където трябва. И най-важното – запазили са въртящия се бутон за силата на звука и отделните контроли за климатика! Това прави живота толкова по-лесен. Променили са нивата на оборудване. Вече са 5 вместо 7: Pure, Active, Teamplayer, Lounge и GR Sport. Сгъваемите огледала вече са стандарт за всички. От Teamplayer нагоре получавате индуктивно зареждане за смартфон и амбиентно осветление. Версията Lounge е пълна с екстри – електрически багажник със свободни ръце, мониторинг на мъртвата зона и тапицерия, направена от 40% растително PVC. Да, от дървесни отпадъци! Новата система за асистент при паркиране вече е стандартна за абсолютно всички модели. А ако изберете пакетите Trail или GR SPORT, получавате и система за наблюдение на мъртвата зона. Страхотно!

При задвижването също няма изненади. Винаги е хибрид! Базовият модел Pure има 116 к.с., което е... добре. Но всички останали версии, включително GR Sport, идват със 130 коня.  Оборудвани са със същият 1.5-литров, 3-цилиндров двигател в комбинация с електромотор. Ускорението до 100 км/ч отнема 10.7 секунди, а максималната скорост е 170 км/ч. Разходът на гориво се очаква да бъде между 4.4 и 5.5 л/100 км, което е страхотно за компактен SUV. Ако искате повече сцепление, версията със 130 коня се предлага и със задвижване на всички колела. Тя има втори малък електродвигател на задния мост, който помага при хлъзгави условия.