Тайландският Nissan Kicks с нов костюм и шаси от миналото

 Светът на автомобилите понякога е по-объркващ от упътване за сглобяване на шведска етажерка. Докато в Америка карат чисто новото, второ поколение на Nissan Kicks, в Тайланд току-що пуснаха нещо... е, нещо различно. Нарича се Kicks e-Power и е малко като да си сложиш най-новия смартфон в корпуса на стара Nokia. Това всъщност е Nissan Kait, който се предлага в Южна Америка базиран на първото поколение Nissan Kicks, представено преди 10 години. Това са цели десет години! Но Nissan са направили нещо магическо - те са взели това старо шаси и са го гримирали толкова добре, че изглежда като току-що излязло от бъдещето. Отпред всичко е променено. Старата решетка е изхвърлена в коша, а на нейно място има разделени LED фарове и агресивни въздуховоди. Изглежда остро. Отстрани обаче ламарините са си същите - Nissan го наричат „запазена оранжерия“, което е просто учтив начин да кажат, че стъклата са си същите отпреди десетилетие. Но има нови джанти, а отзад светлините са станали по-тънки и елегантни, сякаш колата е минала на диета.

Вътре нещата стават наистина интересни. Вече имате огромен 12.3-инчов сензорен екран. Има и нови материали по таблото, които не се усещат като рециклирани кофи за боклук, и дори седалка с електрическо регулиране. Имате и ProPILOT - система, която ви помага да не се блъснете в човека пред вас, докато се опитвате да разберете как работи инфоразвлекателната система.

Но ето къде става наистина „умно“. Тайландският Kicks се предлага само като хибрид. И то не какъв да е хибрид. Системата e-Power има 1.2-литров, 3-цилиндров двигател, но той... не задвижва колелата! Не, той просто седи там и работи като малка електроцентрала, за да зарежда батерията. Колелата се движат от електромотор със 134 к.с. Това означава, че получавате онзи моментален електрически тласък, който толкова обичаме, без да се притеснявате къде ще намерите зарядно в средата на джунглата. В Тайланд това удоволствие започва от около 24 000 долара. Може и да е стара платформа отдолу, но с този нов външен вид и хитрата електрическа система, този Kicks е като добре реставрирана класика с двигател от совалка. Бих ли го карал? Не!