Наричат го Freelander 97. Намигване към годината на раждане. Дизайнът уж бил съвместен – между Великобритания и Шанхай. Но какво виждаме в този „минимализъм“? Виждаме едни големи сребристи сегменти, масивни черни пластмаси и врати, които се отварят наобратно. Наричат го „намек“ за предишните поколения. Предлагат ни цветове като „Ледниково синьо“ и „Зеленото на хилядата планини“, докато се опитват да ни убедят, че наклонената задна колона е достатъчна, за да припознаем стария си познайник. Но дали под тези екологични, „висококачествени“ материали в кабината не се крие просто една нова, студена реалност?
Гледайки интериора идва истинският въпрос. Кой всъщност управлява този автомобил? На арматурното табло има широкоекранен дисплей, има и голям таблет. Но електрониката е дело на Huawei. Чипът е Snapdragon. Автопилотът – ADS 4.1, отново на Huawei. Питаме директно: къде е Land Rover в това технологично уравнение? В архитектурата от 800 волта? В батериите на CATL? Или може би в „интелигентната“ система за задвижване, която – забележете – отново е настроена от Huawei? Излиза, че британското име е само декор за един изцяло китайски технологичен монолог.
Обещават ни шест нови модела през следващите четири години. Някои електрически, други хибридни. През юни щели да ни кажат „повече“. Но истината вече е пред очите ни. Freelander 97 е паметник на епохата, в която историческите имена се превръщат в търговски марки, лишени от своята автентичност. Вгледайте се в този Freelander. Той ни говори на езика на лидарите и чиповете, но дали все още разбира езика на приключението, заради което някога бе създаден? Оставяме отговора на вас.





Няма коментари:
Публикуване на коментар