Cupra решиха да ударят спирачките на американската си екскурзия. Видяха, че там не е за всеки. Но докато големите играчи почиват, тия момчета не спят. Изкараха обновенияTavascan - колата, която се опитва да бъде по-умна и красива от собственика си без да се променя визуално. Пускат го това лято.
Обновената Cupra Tavascan ще има нова, „базова“ версия. Демек - за тези, които искат емблемата, но не и сметката за тока. Батерията е 58 кВтч, а мощността - 188 к.с.. Казват, че щяло да бъде „завладяващо“. Какво му е завладяващото на 435 километра пробег в държава с разбити пътища и липсващи зарядни, никой не казва. Цената? Мълчат. Но ще е по-евтино от големите братя със 77 кВтч батерии, които поне имат сила да те залепят за седалката с техните 286 или 335 к.с. Между другото, на тях са им сложили Launch Control. Има и нов режим с „един педал“. Пускаш газта и колата спира сама, докато ти прибира тока обратно в батерията. Пестеливост по европейски.
Влизаш вътре и те удря екранът. 10-инчово табло и нова система с Android. Обещават, че щяло да бъде интуитивно. Дано, защото обикновено тези системи изискват висше образование, за да си пуснеш радиото. Но ето я голямата новина - върнали са копчетата на волана. Истински, физически копчета! Явно някой е разбрал, че докато караш със 130, не искаш да галиш сензори, а искаш да усетиш как нещо щраква. Плъзгачите обаче са останали - явно за да ни напомнят, че прогресът е неизбежен, колкото и да ни дразни. Климатикът е интелигентен. Той вече те усеща. Ключът наближава колата и тя започва да върти въздуха. Духалките се местят според това къде седиш и къде пече слънцето. Можеш дори да им викаш. Гласови команди за вентилацията... И накрая най-практичното. Можеш да ползваш колата като огромна външна батерия. Пъхаш един адаптер в порта за зареждане и можеш да си пуснеш кафемашината или телевизора в гората. Това е положението - купуваш си кола за десетки хиляди, за да имаш къде да си заредиш телефона, когато светът около теб изгасне.
Няма коментари:
Публикуване на коментар