В Женева, корейската марка представя концепцията SIV-2, която визуализира това, което трябва да очакваме от наследника на
SsangYong Korando. Дизайна е в стила на компактния
Tivoli. За сега не е ясно до каква степен ще се запази дизайна в производственият модел, но по всичко личи, че марката напипва правилната посока.
Относно задвижването на концептуалният модел, то под предния капак място намира 1.5 литров, турбо мотор съчетан с електромотор-генератор с мощност 13к.с., който подпомага модела при потегляне и доускорение. Според производителя не е проблем да се вгради и Plug-in хибридна технология с по-мощен електромотор. Концепцията си е концепция. Да видим какво ще ни предложат корейците в действителност.
В Женева, корейската марка представя концепцията SIV-2, която визуализира това, което трябва да очакваме от наследника на SsangYong Korando. Дизайна е в стила на компактния Tivoli. За сега не е ясно до каква степен ще се запази дизайна в производственият модел, но по всичко личи, че марката напипва правилната посока. 
Относно задвижването на концептуалният модел, то под предния капак място намира 1.5 литров, турбо мотор съчетан с електромотор-генератор с мощност 13к.с., който подпомага модела при потегляне и доускорение. Според производителя не е проблем да се вгради и Plug-in хибридна технология с по-мощен електромотор. Концепцията си е концепция. Да видим какво ще ни предложат корейците в действителност. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар