Индийската компания Force, представи нова версия на своя офроудър Gurkha, която разполага с нов 2.2 литров, турбо дизелов агрегат от Mercedes. Това не е изненада, тъй като моделът е базиран върху началните версии на Mercedes G. Индийският модел се предлага със затворена или открита каросерия, като при всички случаи задвижващи са четирите колела. До сега той бе задвижван от 2.6 литров, турбо дизел с мощност 82к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Новият агрегат разполага с 139к.с. и също е куплиран с механична, 5-степенна трансмисия, но водачът ще може да избира дали задвижването да се осъществява само чрез задния мост. Всъщност този агрегат не е нов. Същият се предлага и в
Force One от 2011 година.
Според производителя новата версия на модела е и по-икономична въпреки по-голямата мощност. Настоящият модел с 2.6 литровият агрегат остава в гамата на модела.
Индийската компания Force, представи нова версия на своя офроудър Gurkha, която разполага с нов 2.2 литров, турбо дизелов агрегат от Mercedes. Това не е изненада, тъй като моделът е базиран върху началните версии на Mercedes G. Индийският модел се предлага със затворена или открита каросерия, като при всички случаи задвижващи са четирите колела. До сега той бе задвижван от 2.6 литров, турбо дизел с мощност 82к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Новият агрегат разполага с 139к.с. и също е куплиран с механична, 5-степенна трансмисия, но водачът ще може да избира дали задвижването да се осъществява само чрез задния мост. Всъщност този агрегат не е нов. Същият се предлага и в Force One от 2011 година. 
Според производителя новата версия на модела е и по-икономична въпреки по-голямата мощност. Настоящият модел с 2.6 литровият агрегат остава в гамата на модела. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар