Преди десет години Xiaomi правеха неща, които се разваляха, докато се опитвате да си сготвите ориз. Днес те са решили, че могат да произвеждат „чистокръвни“ спортни автомобили. Запознайте се със наточената версия на Xiaomi YU7, носеща гордо инициалите - GT. Китайците са го боядисали в цвят, който наричат „Crimson Red“. Това е същият нюанс, който се получава, когато шефът на Ferrari види спецификациите на този домакински уред на колела и получи микроинсулт. Xiaomi твърдят, че това е „чистокръвен GT“. Повтаряме: компания, която произвежда прахосмукачки-роботи, телефони и използва термина Gran Turismo.
Но вижте сега цифрите. Те са абсурдни. 990 конски сили! Това е повече, отколкото има Ferrari Purosangue. В Маранело прекараха 75 години в усъвършенстване на V12 двигател, който звучи като ангелски хор, за да извадят 725 коня. А в Китай някакъв софтуерен инженер е натиснал „Enter“ и изведнъж имате 1000 коня от батерии, които вероятно са същите като тези в лаптопа ви. Xiaomi казват, че YU7 GT е тестван на Нюрбургринг. Разбира се, че е! В наши дни дори косачките за трева се тестват на Нюрбургринг. Те са му сложили гигантски спойлер, аеродинамични компоненти и „агресивен нос“. Дизайнът бил на „боен кон“. Извинете, но ако това е боен кон, то Ferrari Purosangue е древногръцки бог на войната. Ferrari-то изглежда като скулптура, която иска да ви изяде децата, докато Xiaomi-то изглежда като таблет, който се е нагълтал със стероиди.
Отвътре положението е още по-червено. Интериорът се казва „Track Red“. Има бродерии „GT“ навсякъде, за да не забравите случайно, че сте в спортна кола, докато чакате софтуерна актуализация на операционната система. Всичко е много дигитално, много лъскаво и вероятно много лесно за хакване от 12-годишно хлапе в Малайзия. Най-забавното е, че Xiaomi твърдят, че колата развива 300 км/ч. Имайте предвид, че това е компания, чиито телефони започват да забиват, ако отворите три приложения едновременно. Представете си какво се случва с операционната система на това нещо, когато летите по магистралата с 300, а колата изведнъж реши, че трябва да рестартира браузъра.
Действителността обаче е друга. Продажбите на стандартния модел падат по-бързо от камък в кладенец – от 39 000 бройки през декември до под 10 000 през април. Явно хората са осъзнали, че да си купиш кола от производител на телефони е също толкова разумно, колкото да си купиш парашут от производител на захарни изделия. В крайна сметка, ако искате истински спортен SUV, ще си купите Ferrari Purosangue. Да, струва колкото малка държава и вероятно ще ви трябва личен механик, който да живее в багажника, но поне няма да се чувствате така, сякаш карате огромен, много бърз смартфон с Crimson Red калъф.
Няма коментари:
Публикуване на коментар