Германците са странни същества. Повечето от тях прекарват живота си в проектиране на перфектно скучни дизелови комбита, но във Фридрихсхафен има една компания на име Pogea Racing. Те са известни с това, че вземат вече брутални коли от Abarth и Ferrari и ги превръщат в абсолютни оръжия. Но вътре в тази компания има малък, таен отдел, наречен Pogea.classics. Там шепа носталгични гении сглобяват автомобили за хора, които отказват да пораснат. Те правят рестомоди. И сега те са направили нещо, което е директно хвърлена ръкавица в лицето на Singer – момчетата от Калифорния, които досега притежаваха монопола над перфектните Porsche-та. Проектът се казва PR964.
Като основа германците са взели Porsche 911 Carrera 4 от серията 964. Първо, те са разглобили колата до последното болтче. Изгорили са старата боя, подсилили са шасито, нанесли са съвременна защита срещу ръжда и са сглобили купето обратно с такава педантичност, че тази кола сега е в по-добро състояние, отколкото когато е напуснала завода в Щутгарт в началото на 90-те. Но тогава е дошъл ред на истинското безумие. Всеки един панел на каросерията, който виждате, е изхвърлен на боклука и заменен с нов, изработен ръчно от чист карбон. Купето е раздуто с близо 9 сантиметра настрани, а дизайнът отзад е вдъхновен от легендарното първо поколение 911 Turbo и космическия кораб 959. Изглежда напълно феноменално!
Под задния капак лежи класическият 3.6-литров, 6-цилиндров боксер с въздушно охлаждане. В доброто старо време той имаше 250 коня. Днес Pogea ви дава три избора. Първият е за пуританите – напълно обновен атмосферен мотор със същата мощност и толкова остра реакция на педала на газта, че ще ви изплаши. Вторият вариант добавя турбокомпресор, който вдига мощността на 400 коня. Но ако сте напълно извън ума си, ще изберете третия вариант: 4.0-литров звяр с две турбини. Този чудовищен агрегат произвежда над 500 конски сили и повече от 600 Nm въртящ момент! Цялата тази мощност се стоварва върху четирите колела чрез правилна, истинска ръчна скоростна кутия. И понеже купето е изцяло от карбон, колата е забележимо по-лека от оригинала. За да не излетите от пътя в първия завой, окачването е заменено с регулируемо KW Clubsport и дебели спортни стабилизатори. А спирачките? Отпред имате гигантски 400-милиметрови карбоново-керамични дискове с алуминиево-титаниеви апарати. Тези спирачки имат толкова брутална сила, че ако натиснете педала по-рязко, очите ви ще изскочат от дупките и ще се залепят на предното стъкло.
В Pogea държат всеки автомобил да бъде уникален. Този конкретен екземпляр е боядисан в специален многослоен матово сив цвят от Glasurit. Вътре кабината е изцяло преобразена с кожа, карбон и алкантара. Имате перфектни седалки Recaro, разпознаваемия волан Momo Prototipo и – понеже това все пак е кола за забавление – огромен субуфер зад предните седалки, който да масажира гръбнака ви. Колко струва всичко това? Е, щом германците са решили да се състезават със Singer, това означава, че цената ще бъде абсолютно, умопомрачително астрономическа. Ще трябва да продадете къщата си, двата си бъбрека и вероятно душата си на дявола, за да я притежавате. Но повярвайте – заслужава си всяка стотинка!
Няма коментари:
Публикуване на коментар