Изминаха цели двадесет години, откакто бруталният, разярен Dodge Ram SRT-10 – пикапът с истински V10 двигател от Dodge Viper – слезе от поточната линия за последен път. Две десетилетия! В автомобилния свят това е цяла вечност. И какво се случи през това време? Шосейните бързи камиони изчезнаха. На тяхно място се появиха огромни, тромави чудовища, създадени уж за офроуд, с които американците просто ходят до супермаркета, прегазвайки бордюри. Но днес нещата се променят. Защото Ram току-що представи ново семейство „мускулни камиони“, наречено Rumble Bee. Името звучи като анимационен герой, но ви уверявамe – това нещо не си поплюва. Гамата започва с класически 5.7-литров Hemi V8 и завършва с... о, да... 6.2-литров двигател с механичен компресор, който развива умопомрачителните 777 конски сили!
Има много за обсъждане, но най-важното е следното: всеки един Rumble Bee е пикап с къса кабина (Quad Cab) и товарно легло от точно 1.70 метра. И това е гениално! Обикновено тази кабина върви с по-дълъг и грозен 1.90-метров кош, но тук дизайнерите са казали „не“. В резултат на това камионът е дълъг само 5.5 метра и има междуосие, скъсено с цели 33 сантиметра. Това не само му придава перфектен, набит спортен вид, но подобрява управлението и намалява усукването на рамата с 10%. Разбира се, това е коствало безсънни нощи на инженерите, защото карданният вал, цялото окабеляване, горивопроводите и спирачните тръби е трябвало да бъдат проектирани изцяло наново.
Нека започнем с базовата версия. Тя се задвижва от 5.7-литровия Hemi V8 с 395 к.с. и 555 Nm въртящ момент. И тук идва най-добрата новина на века: инженерите са изхвърлили на боклука онези досадни, екологични хибридни системи eTorque и идиотската старт-стоп система, която гаси двигателя на всеки светофар. Слава на Бога! Моторът е свързан с 8-степенен автоматик и постоянно активно задвижване на четирите колела. Но – и това е ключовият момент – има бутон „RWD“. Натискате го, предният мост се изключва и вие оставате на чисто задно задвижване. А това означава само едно: масивни, пушещи дрифтове на паркинга пред мола. Дори този базов модел ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди. За да не се преобърнете в първия завой, следата е разширена с близо 7 инча, а окачването е преработено изцяло с еднотръбни амортисьори Bilstein и дебели, здрави стабилизиращи щанги. Спирачките са огромни – почти 15-инчови дискове, които могат да спрат планетата. Имате пет режима на шофиране и можете да теглите ремарке с тегло над 4 тона. Което е полезно, ако трябва да преместите къщата си. Външният вид? Имате масивен бодикит, огромна решетка с надпис „RAM“ и спортен преден капак с огромни вентилационни отвори. Има и раздути калници в цвета на купето, предни хриле и гигантски 22-цолови джанти. Вътре получавате спортен волан с плоско дъно и алуминиеви пера за сменяне на предавките, голямо 12.3-инчов дигитално табло и приличен екран за инфоразвлекателната система.
Но ако наистина сте с всичкия си, ще изберете модела Rumble Bee 392. Под неговия капак лежи легендарният 6.4-литров Hemi V8. Това е брак, сключен на небесата! Този двигател бълва 470 к.с. и 616 Nm въртящ момент. Натискате педала и благодарение на тази брутална мощност, спринтът до 100 км/ч отнема едва 5.2 секунди, а четвърт миля се изминава за 13.2 секунди. Това е по-бързо от повечето хот-хечбеци по пътищата днес! Освен това, версията 392 идва с много по-луксозен интериор, електрически седалки с жълти спортни шефове Prowler Yellow, по-голям 12-инчов таблет на таблото и брутална аудио система Alpine с 10 високоговорителя, макар че ние лично бихме я изключили, за да слушаме рева на истинския американски V8. Това е кола от добрите стари времена. Мощна, шумна и напълно политически некоректна. И ние я обожаваме!
И накрая, американците са запазили най-доброто за десерт. Госпожи и господа, пред вас е най-мощният, най-бързият и най-експлозивният сериен пикап с V8 двигател, създаван някога в историята на човечеството. Наречен е Rumble Bee SRT. Под огромния преден капак реве бруталният 6.2-литров Hellcat V8 с механичен компресор, който извлича умопомрачителните 777 конски сили и чудовищните 921 Nm въртящ момент. Това е същата апокалиптична мощност като при безумния Ram 1500 SRT TRX, изпратена към колелата чрез подсилена 8-степенна автоматична скоростна кутия. Резултатът от тази комбинация е напълно нелегитимен. Това огромно двутонно чудовище ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 3.4 секунди! Максималната му скорост е зашеметяващите 274 км/ч, а четвърт миля се изминава за 11.6 секунди. За да разберете колко ненормално е това за пикап в пълен размер, нека направим едно сравнение. На хартия това американско работно камионче оставя зад гърба си чисто ново BMW M3 (G80), което прави същия спринт за 4.1 секунди, и се изравнява по бързина с най-наточената пистова версия в семейството им – M3 Competition xDrive. Шокиращо е! Изпреварвате германска състезателна икона, докато в багажника отзад превозвате пет кубика дърва за огрев и три кучета.
По отношение на окачването и механиката, SRT споделя много от компонентите на версията 392 Track Pack, но инженерите са монтирали изцяло нова, високопроизводителна охладителна система. Благодарение на нея капацитетът на теглене е нараснал до бруталните 3892 кг. Вътре в кабината преобразяването е напълно достойно за флагман. Седалките са облечени в невероятно скъпа кожа Natura Plus и велур, обшити с контрастни шевове в цвят Desert Orange. Навсякъде около вас има истински карбонови влакна, а в центъра на таблото доминира гигантски 14.5-инчов екран, който е по-голям от телевизора в хола ви. Имате спортни метални педали с гумени подложки, за да не ви се подхлъзва кракът, когато решите да изплашите някое Порше на светофара. И за капак – целият таван, сенниците и колоните са тапицирани с алкантара. Това е върховният триумф на чистата, неподправена мощ над разума. Най-великият пикап на планетата!
Няма коментари:
Публикуване на коментар