Защо възкресението на Itala мирише на фалш?

 Едно легендарно име от Торино, Itala, тънело в забрава почти век, изведнъж се завръща. Възкръсва под формата на средноразмерен SUV, наречен Itala 35, който трябва да се появи в дилърствата през септември. Операцията се ръководи от господин Масимо Ди Ризио, основателя на DR, който вече ни обещава и следващото чудо – прераждането на друга легенда, OSCA. Но нека се вгледаме в генезиса на това възкресение. Защото дяволът, както винаги, е в детайлите.

Механичната основа, сърцето и костите на тази уж италианска машина, идват от Китай. От държавната група GAC. Те осигуряват платформата, те дават задвижването. Реално, Itala 35 е силно преработена версия на GAC Trumpchi GS3, преди фейслифта. И тук се появява големият парадокс. За да облекат тази азиатска реалност в европейски дрехи, италианците са извикали на помощ славното студио Italdesign. Резултатът? Изчистени разрези, черна решетка, хромирани вложки и LED фарове с геометрични форми. Красива опаковка. Но чия е тази кола всъщност? Италианска кутия с китайски органи.

Вътре в купето – отново познатият спектакъл за сетивата. Местна кожа, алкантара, превъзходно тактилно усещане. И, разбира се, неизбежният 10-инчов екран, безжично свързан с вашия смартфон. Сякаш дигиталната връзка може да замени липсата на автентичен произход. Цената е фиксирана: 35 000 евро. Всичко е включено, без скрити разходи за аксесоари. Получавате асистирано шофиране и 360-градусова камера. 

Под капака откриваме 1.5-литров турбо бензинов двигател със 170 конски сили. Спринтът от нула до сто за 7.5 секунди се представя като постижение. Производството обаче няма да бъде в Торино. То е преместено в Молизе, в заводите на Макия д'Изерния, където гордо са изписали името „Fabbrica Italia“. Говори се за инвестиция от 50 милиона евро и за „висока оперативна гъвкавост“. Гъвкавост – тази удобна дума, с която днес заменяме традицията. А бъдещето, разбира се, ни обещава Plug-in  хибриди и батерии. Тоест, още повече Китай и още по-малко Торино. И накрая остава горчивият вкус. Itala – марката, която някога печелеше епичното рали от Пекин до Париж през 1907 година, днес се завръща като SUV с китайски гени, сглобен в Молизе, за да вози семейните куфари в своя 341-литров багажник.