Дали Hyptec S600 е върхът на автомобилния прогрес или просто диван на колела с много светлини?

 

Моделното семейство на Hyptec се разширява с купеобразен SUV. Това е автомобил, който се опитва да бъде едновременно висок, за да се чувствате важни, и нисък, за да изглежда бърз, въпреки че на практика това обикновено означава просто по-малко място за главите на пътниците отзад. Той носи обозначението S600 и е дълъг над пет метра. Това е дължината на малък гараж в Лозенец за 50 000 евро, в който бихте могли да държите хубав мотоциклет или, ако сте по-практични, купчина дърва за огрев. Но тук имате пет места и огромен стъклен покрив, през който можете да наблюдавате как съседите гледат завистливо докато вие си изваждате колата от гаража. Завиждат защото отвън има 836 светодиода и то само в задния фар. Защо 836? Защо не 835 или 840? Вероятно някой инженер е прекарал три седмици в спор с колегите си, за да стигне до тази конкретна бройка, за да може колата да показва „графични анимации“. 

Технически, нещата са... сложни. Като цяло Hyptec S600 споделя същата платформа с Hyptec А800 и флагмана Hyptec HL. Можете да го имате като Plug-in хибрид или като изцяло електрическа кола. Хибридът тежи 2350 килограма. Това е сериозно тегло – колкото малък слон, макар и с по-малко желание за размножаване. С батерия от 36 кВтч, GAC обещават до 180 км пробег само на електричество. Това е само, ако карате много внимателно, може би ще стигнете до края на града и обратно, стига градът да не е твърде голям. Електрическата версия предлага 340 к.с. и пробег до 800 км, ако изберете правилната батерия. Това е прилично разстояние. Достатъчно, за да стигнете от София до... е, до някъде много далеч, където вероятно няма да има къде да заредите за да се върнете обратно. 

на интериора снимки няма, но там ще има голям таблет. Разбира се, че ще има таблет. В днешно време, ако колата ти няма таблет, тя не е кола, а просто купчина метал с колела. Има и волан с три лъча, което е добре, защото все още е най-добрият начин да насочвате превозно средство, без да се налага да го програмирате е добрият-стар волан. Официалната премиера ще се състой по време на автосалона в Пекин. Цените ще бъдат обявени тогава. И ако трябва да залагаме, те ще бъдат точно толкова объркващи, колкото гамата на GAC.