Обновеният Denza D9 е китайският отговор на въпроса, който никой не е задавал

 

Името Denza D9 звучи като модел на климатик или може би като промишлен дехидрататор, но всъщност това е голям китайски миниван, който ще се конкурира с Mercedes-Benz VLE. И когато казваме голям, имаме предвид, че е дълъг 5.25 метра. Това е повече от достатъчно, за да заемете две паркоместа пред местния супермаркет и да предизвикате леко раздразнение у околните. В Китай този автомобил е изключително популярен и се предлага вече 4 години. Denza са продали над 300 000 бройки, което означава, че притежават 60% от пазара на луксозни ванове. Сега са решили да го освежат малко и имат намерение да го предлагат и в Европа. Външните промени са това, което дизайнерите наричат „сдържани“, или иначе казано - „почти невидими“. Хибридната версия е получила нови хромирани елементи на решетката, които приличат на малки флагове. Електрическата версия пък е загубила собствената си идентичност и сега изглежда точно като хибрида. Това се нарича „визуално унифициране“, което е просто учтив начин да кажат, че са използвали една и съща форма за отливане на предниците, за да спестят малко пари.

Вътре обаче нещата са станали по-сериозни. Арматурното табло вече е с три екрана и прави линии. Има дърво, кожа и волан, който всъщност изглежда като волан. Отзад е истинското забавление – има „капитански столове“, които разполагат със собствени екрани, масички и подлакътници с копчета. Има дори екран над главата ви, в случай че се отегчите от гледането през прозореца или панорамния покрив. Най-впечатляващата част обаче е технологията, наречена „God’s Eye 5.0“ или „Божие око“. Малко е претенциозно, нали? Това е система с изкуствен интелект, която събира данни от камери, ултразвук и лидари. Тя се учи от опита на всички други автомобили на компанията по пътя. Така че, ако някой в Шанхай мине през дупка, вашата кола в Лондон теоретично ще разбере за това и ще се опита да я избегне. Малко е смущаващо да знаеш, че колата ти е част от глобален колективен разум, докато просто се опитваш да отидеш до пощата.

Батериите също са нови – наречени са „Blade 2.0“. Твърди се, че могат да се заредят от 10 до 97% за 9 минути. Това е забележително. Обикновено за девет минути едва успяваме да намерим правилната монета за количката в магазина или да решим какъв сандвич ни се яде на бензиностанцията. Дори при -20°C батерията работи прилично, което е добра новина за хората, живеещи на места, където времето е постоянно ужасно. Хибридът разполага с 1.5-литров двигател и два електромотора, което му дава комбиниран разход от около 6.3л/100км. Чисто електрическата версия пък обещава пробег до 800 км, което в реалния свят вероятно ще е малко по-малко, но все пак е впечатляващо за нещо с аеродинамиката на тухла.

Цените в Китай започват от около 51 000 долара. Ако поръчате сега, Denza обещават 18 месеца безплатно бързо зареждане. Това е хубав жест. Но основният въпрос остава – искате ли наистина да карате петметров паметник на китайския пазарен дял, който ви наблюдава с „Божие око“?