Wendao V9 е 7-местен китайски ван, който тежи колкото малка планина и се движи чрез сложни физични закони

На 9 февруари се случи нещо, което вероятно не е прекъснало следобедния сън на никого в Европа: BAIC представи своя нов подбранд на Arcfox, наречен Wendao. Заедно с него се появи и моделът V9 - голям, 7-местен MPV с удължен пробег (EREV). Те твърдят, че това е първият такъв в света с интегрирана клетка срещу преобръщане и магнитореологично шаси. Което звучи впечатляващо, ако сте от хората, които обичат да четат речници по физика преди лягане. Магнитореологичната система за окачване е нещо, което обикновено намирате в модерните суперавтомобили или в много скъпи медицински уреди. Тя използва магнитни полета, за да променя гъстотата на течността в амортисьорите до 1000 пъти в секунда. Това е с около 999 пъти по-бързо, отколкото повечето взимат решение на кръстовище. Теоретично, ако минете през неравност, колата ще разбере за това и ще се коригира, преди вие изобщо да сте усетили, че сте напуснали гладкия асфалт. Има и алуминиево окачване с двойни носачи, което е доста прилично инженерно решение за нещо, което тежи над два тона и половина. 

Що се отнася до размерите, Wendao V9 е дълъг точно 5300 мм. Това си е голяма машина. Широка е почти два метра, а собственото ѝ тегло е 2580 кг - или колкото половин дузина по-малки фиатчета. Въпреки това, дизайнът е сравнително разумен. Отпред има типичната за кийските автомобили голяма решетка, която те наричат „водопад“, и LED лента, която свети през цялата широчина. Задната част следва същата логика. Най-важното обаче е, че инженерите са запазили конвенционалните дръжки на вратите. Те се хващат с ръка и се дърпат. Няма нищо объркващо, никакви скрити механизми, които биха могли да ви ядосат, а и няма опасност да  забранят продажбите на модела в Китай, защото са си съвсем стандартни.

Задвижването е интересно по един малко сложен начин. Имате 1.5-литров бензинов двигател със 158 к.с., но типично за EREV моделите, той не задвижва колелата, а само генерира електричество за електромотора, който вече има 304 к.с. Това позволява на този огромен ван да развие 190 км/ч, което е напълно ненужно за семеен автомобил. От Arcfox твърдят, че пълният пробег е 1500 километра. Това означава, че можете да прекосите половин Европа, без да спирате за гориво, което би било чудесно, ако не се налагаше на пътниците ви да слизат по други, по-човешки причини.

Очаква се да се появи на пазара през второто тримесечие на 2026 г. Дотогава вероятно ще разберем и колко точно е голяма батерията, стига някой да се сети да го измери правилно и това как изглежда интериора.